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El elemento que abre y cierra la válvula de cierre es una palanca en forma de tapón; la superficie de sellado es plana o cónica. La palanca se mueve en línea recta a lo largo de la línea central del fluido. Según las condiciones de uso, la válvula de retención según las normas estadounidenses puede tener una estructura completamente metálica, o bien sus discos pueden estar reforzados con almohadillas o anillos de goma. Válvula de retención neumática: válvula cuya válvula de cierre se desliza a lo largo de la línea central del cuerpo de la válvula. La válvula de retención de tipo tubular es un tipo de válvula recién desarrollada. Tiene un tamaño reducido y un peso ligero, además de ser fácil de procesar. Representa una de las direcciones en las que se está desarrollando la tecnología de las válvulas de retención. Pero el coeficiente de resistencia al flujo es ligeramente mayor que el de las válvulas de retención de tipo rotativo. Las válvulas de retención de tipo rotativo también pueden utilizarse en las tuberías que suministran fluido a sistemas auxiliares, cuya presión podría superar la presión del sistema principal. Existen diferentes formas de movimiento del vástago de la válvula: hay aquellos en los que el vástago se eleva o baja, pero la rueda manual no se mueve; y también aquellos en los que el vástago gira a través de un sistema de elevación (la rueda manual y el vástago giran juntos para permitir la elevación o bajada, y el mecanismo de tuerca está ubicado en el cuerpo de la válvula de control). La válvula de cierre solo es adecuada para estar en posición completamente abierta o completamente cerrada; no permite la regulación ni el control del flujo. La válvula de cierre pertenece a las válvulas de sellado forzado; por lo tanto, cuando la válvula está cerrada, es necesario aplicar presión sobre la palanca de la válvula para que las superficies de sellado no presenten fugas. Cuando el fluido entra en la válvula desde la parte inferior de la palanca, la fuerza que se opone al movimiento de la válvula proviene de la fricción entre el vástago de la válvula y los materiales de relleno, así como de la presión del fluido. La fuerza necesaria para cerrar la válvula es mayor que la fuerza necesaria para abrirla; por eso, el diámetro del vástago debe ser suficientemente grande, de lo contrario, este podría doblarse y dejar de funcionar. En los últimos años, con la aparición de las válvulas autosealantes, la dirección del flujo en las válvulas de cierre ha cambiado, pasando a ser desde arriba de la palanca hacia la cámara de la válvula. Además, bajo la acción del fluido, este tipo de válvulas se cierran aún más herméticamente. En nuestro país, existen regulaciones específicas para las válvulas. En el caso de las válvulas de cierre, el caudal fluye siempre de arriba hacia abajo. Cuando la válvula está abierta, y su grado de apertura es del 25% al 30% del diámetro, el caudal alcanza su valor máximo; en ese momento, la válvula se encuentra en su posición completamente abierta. Por lo tanto, debe determinarse la posición de cierre total de la válvula, es decir, el recorrido de la palanca de la válvula. La válvula de cierre tiene las siguientes ventajas: 1. Su estructura es sencilla, lo que facilita su fabricación y mantenimiento. 2. El recorrido de trabajo es pequeño y el tiempo de apertura y cierre es corto. 3. Está sellado, y la fricción en las superficies de sellado es baja, lo que prolonga su vida útil. Las desventajas de la válvula de cierre son las siguientes: 1. Hay una gran resistencia al flujo del fluido, y se necesita mucha fuerza para abrirla y cerrarla. 2. No es adecuado para medios con partículas, alta viscosidad o propensos a la formación de coque. 3. Su capacidad de ajuste es deficiente. El vástago de la válvula de cierre tiene roscas separadas, una externa según su posición y otra interna. Distribución de caudal por medio, tipo directo, tipo DC y tipo angular. Algunas válvulas de corte se clasifican según su tipo de sellado: válvulas con sellado por empaquetadura y válvulas con sellado por manguito ondulado. Las principales características del válvula de bola son su estructura económica y compacta, su sistema de sellado fiable, su diseño sencillo, así como la facilidad en su mantenimiento. Las superficies de sellado y la esfera permanecen constantemente en estado cerrado, lo que evita que sean dañadas por los medios químicos con los que entran en contacto. Además, es fácil de operar y mantener. Se utiliza en medios como agua, disolventes, ácidos y gas natural, en entornos de trabajo comunes. También es adecuada para medios que se encuentran en condiciones extremas, como oxígeno, peróxido de hidrógeno, metano y etileno. Puede ser utilizada en una amplia variedad de industrias. El cuerpo de la válvula de bola puede ser de tipo integral o modular. La válvula de bola tiene las siguientes ventajas: 1. Baja resistencia al flujo; la válvula de bola de diámetro completo no presenta resistencia al flujo. 2. Estructura simple, tamaño reducido y peso ligero. 3. Fiable y robusto. Tiene dos superficies de sellado. Actualmente, en nuestro país se realizan numerosas investigaciones sobre los materiales utilizados para las superficies de sellado de las válvulas esféricas, así como sobre diversos plásticos. Estos materiales ofrecen un buen rendimiento en términos de sellado, lo que permite lograr un sellado total en las empresas. También se utiliza ampliamente en los sistemas de gestión de vacío. 4. Fácil de operar, se abre y cierra rápidamente; basta con girarlo 90 grados para pasar de la posición completamente abierta a la completamente cerrada, lo que facilita su control a distancia. También es fácil de mantener: se trata de una válvula de bola sencilla, y sus sellos suelen ser móviles, lo que hace que su desmontaje y reemplazo sean aún más sencillos.