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Descripción del material de la carcasa del transmisor EJA

2020-12-14View Original

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El material del que está hecho el transmisor en su conjunto se divide en diferentes materiales para las distintas partes que lo componen. ¿De qué material está hecha esa carcasa de color verde oscuro que vemos con frecuencia? Quizás no lo hayan pensado, pero los fabricantes de los transmisores EJA han tenido en cuenta todos estos detalles, que a menudo pasan desapercibidos, al diseñarlos. Vamos a hablarles sobre el material de la carcasa del transmisor EJA.   Aunque el material del revestimiento del transmisor EJA no afecta su funcionamiento general, si se deja expuesto durante años en un lugar sin una cubierta de protección, pueden ocurrir una serie de cambios (de hecho, el transmisor EJA tampoco necesita una cubierta de protección). En las condiciones de funcionamiento normales, si el usuario no indica expresamente la necesidad de utilizar un revestimiento anticorrosivo o de tener una mayor dureza, se utiliza una carcasa de color verde oscuro (como se muestra en la imagen inferior). Esta carcasa de color verde oscuro es, en realidad, una aleación de aluminio fundido con bajo contenido de cobre, recubierta con pintura epóxica de poliuretano. Si se desea una mayor durabilidad, se puede utilizar el material inoxidable 361L para reforzar las medidas de protección contra los factores externos. Comparación entre la aleación de aluminio fundido con bajo contenido de cobre recubierta con pintura de poliuretano y el material 316 en términos de resistencia a la corrosión. Al revisar las especificaciones técnicas, se observan muchos transmisores cuyo cuerpo está hecho de material 316; sin embargo, en lugares donde existe corrosión, como en procesos de síntesis de HCl, se utiliza como material para el cuerpo de los transmisores la aleación de aluminio fundido con bajo contenido de cobre recubierta con pintura de poliuretano. Preguntas frecuentes: ¿Cuál de estos dos materiales es mejor en términos de resistencia a la corrosión? ¿Qué tipo de material es el aluminio fundido con bajo contenido de cobre recubierto con pintura de poliuretano? Nunca lo he visto antes.
Respuesta: Se trata de una aleación obtenida al añadir una pequeña cantidad de cobre al aluminio. El cobre sirve para reforzar la estructura del material; en todas las aleaciones de aluminio resistentes se debe añadir cobre.
2. ¿Cuál de los dos materiales es más caro? ¿En qué medida?   Respuesta: La aleación de aluminio fundido con bajo contenido de cobre 316 y la pintura epóxica de poliuretano cuestan unos cientos de dólares más la primera que la segunda; en general, la diferencia está dentro de un rango aceptable.
Reply #22020-12-18
También podría estar relacionado con los requisitos de resistencia a explosiones; en las zonas con riesgo de explosión, se puede optar por usar aluminio fundido
Reply #32020-12-18
En cuanto a la resistencia a la corrosión, el 316 es sin duda superior. Pero en cuanto a la corrosión por niebla salina, siempre y cuando la pintura de poliuretano no se dañe, la carcasa tampoco se corroerá.

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