Problemas con las válvulas de regulación y el DCS

Este mensaje fue editado por última vez por ssln123 el 30-6-2011 a las 13:51. Primero, hay que dejar claro que lo que cambia con los posicionadores de válvulas es solo la dirección de su funcionamiento; no se modifica si la válvula se abre o se cierra mediante aire. Lo que necesitas hacer es cambiar la dirección de acción del regulador. Al mismo tiempo, también es necesario invertir el valor de AO, para que la posición de la válvula de control central coincida con la en el sitio.

Lo que dijeron arriba es completamente correcto. El localizador no puede cambiar el modo de apertura y cierre de la válvula. Solo se puede cambiar la acción y reacción. La válvula ya está configurada, al momento de su fabricación, para funcionar con aire o sin él. Es decir, la dirección del resorte de retorno y de la membrana dentro de la válvula determina si esta se abre o se cierra con aire.

Respuesta a 2# ssln123: Hola. ¿Dónde se configura la acción directa e inversa del regulador? He encontrado la válvula de regulación, pero solo hay opciones para “encendido por aire” y “apagado por aire”. Además, ¿cómo se configura la inversión de la señal de salida DDZ3 AO? :P

La configuración de los diferentes DCS también varía; se deben seguir las instrucciones de operación del sistema.

¿Sabe qué sistema están utilizando? Dígalo con más detalle, así Haiyou podrá indicarle exactamente cómo proceder y poder ayudarlo. Además, parece que en este momento no tiene una idea clara del tema. Le sugerimos que primero aprenda los conceptos de apertura y cierre del flujo de aire, así como las acciones positivas y negativas del localizador, y también los conceptos relacionados con las acciones positivas y negativas del regulador. Así, en el futuro podrás manejar este tipo de problemas con facilidad.

Sería mejor que modificara el estado de encendido/apagado del control de aire dentro de la configuración de DCS. Solo conozco el caso de HONEYWELL: basta con seleccionarlo en las propiedades del módulo PID.

Nuestra fábrica utiliza el JX-300x de Zhejiang University Zhongkong. Gracias a todos los técnicos por seguir respondiendo nuestras preguntas

El localizador de la válvula de regulación no puede cambiar el valor de FO o FC; como máximo, cuando la corriente es de 4 mA, la válvula de regulación puede ponerse en posición cerrada o abierta, según lo indique el localizador. Pero cuando cesa el viento, la válvula de regulación sigue funcionando de la misma manera que en su estado de emergencia al momento de su fabricación. Esto se debe a que el diseño de la membrana de la válvula ya está determinado; por lo tanto, para cambiar su estado de emergencia, es necesario modificar la forma en que entra el aire a la válvula, o bien reemplazar su elemento interno

Hacer una pregunta implica tener que responder a un montón de preguntas. Una vez que se comprende el principio de acción y reacción en los dispositivos de apertura y cierre, también es necesario dominar el regulador del sistema que se utiliza. En resumen, parece que el autor todavía necesita aprender muchas cosas.

Sí, gracias a todos los maestros. Voy a seguir estudiando con más dedicación

Respuesta a 9# Forzando una sonrisa: En el sistema de configuración, se seleccionan los puntos dentro de la tarjeta XP322; se elige entre salida directa e inversa. La salida inversa corresponde a la válvula de cierre neumático.

¿Quiere decir el autor que, por motivos de seguridad, la válvula que originalmente era de tipo FC (apagado en caso de fallo) quiere ser cambiada a tipo FO (encendido en caso de fallo)? Si no es así, no hay necesidad de seguir leyendo. Si es así, entonces estoy de acuerdo con lo que dijo la persona de abajo: no sirve de nada cambiar el localizador. Si la válvula es de acción simple, basta con cambiar la dirección de entrada de aire al cilindro para solucionarlo. Si originalmente era una válvula que se abre con aire, entonces hay que cambiar la dirección de entrada de aire en el cilindro (de abajo hacia arriba). Además, también hay que cambiar la dirección del diafragma dentro del cilindro. En cuanto a la configuración del DCS, generalmente existen opciones en los puntos AO, es decir, en los canales relacionados con las válvulas, para seleccionar entre acción directa o inversa. Modificar la configuración del sistema no es seguro; cuando el sistema pierde energía o no hay suministro de gas, las válvulas seguirán cerradas. No se recomienda utilizar este método de modificación de la configuración.

Tienen toda la razón. En el localizador solo se puede cambiar la dirección de acción, y esto también se puede modificar en el módulo del transmisor controlado por la válvula en el DCS. Pero para cambiar la dirección de acción del actuador, es necesario hacerlo en la configuración. Primero, hay que encontrar el punto correspondiente a esa válvula en IOM, y luego cambiar “direct” por “redirect”

¿Cambiar la posición del camión en el lugar también permite ajustar la acción hacia adelante y hacia atrás?

La apertura y cierre del válvula por presión están determinados por la instalación en sentido inverso o directo del actuador y del mecanismo de regulación; el localizador no puede cambiar la forma en que se abre o cierra la válvula. En los casos que mencionas, basta con modificar la función del regulador. Pero cada sistema tiene su propio método: en algunos sistemas, el regulador y los bloques de control PID están integrados, mientras que en otros están separados. Incluso hay sistemas en los que estos bloques se dividen aún más en partes más pequeñas, lo que permite lograr más funciones. Al mismo tiempo, esto exige que el técnico encargado tenga habilidades técnicas elevadas.