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Según el grupo de investigación del grave accidente ocurrido el 22 de noviembre en la tubería de transporte de petróleo de Sinopec en Qingdao, la causa directa del accidente fue la corrosión y el debilitamiento de la tubería en el punto donde esta se unía con los canales de drenaje. Esto causó la ruptura de la tubería, lo que permitió que el petróleo crudo se derramara en esos canales. Los trabajadores encargados de controlar la situación utilizaron martillos hidráulicos para hacer agujeros en las tapas de los canales; esto generó chispas que provocaron una explosión de gas y petróleo dentro de los canales.
¿No se sabe la vida útil de diseño de la tubería? ¿No se realizó ninguna reparación? Construcción en sitio, ¿sin pruebas de explosivos?
Eso fue el año pasado, ¿verdad? ¿Solo se obtiene un resultado después de un año?
¡Lecciones muy profundas! Si se han hecho todos estos aspectos que mencionas, ¿cómo puede ocurrir algo? ¿De dónde sacar las lecciones?
Hace muchos años, un subcontratista abrió orificios en las tuberías del barco; se equivocó de cabina. La cabina vecina acababa de pintarse y aún no se había terminado su aislamiento térmico El Marte con el agujero pasó y explotó directamente.
En realidad, muchos accidentes podrían evitarse por completo; son las personas las que causan la muerte de otras personas
En resumen, el mecanismo de castigo no es suficiente. Me recuerda los acuerdos de compensación de antaño: las cantidades compensadas variaban según la región, y quienes tenían registro en zonas rurales recibían una compensación menor que aquellos con registro en áreas urbanas.
Las ciudades rodean las refinerías o las tuberías de transporte de petróleo; esto es, sin duda, una cuestión relacionada con la planificación del desarrollo urbano a nivel local. Pero ahora la situación es así, y quejarse no sirve de nada. Lo importante es saber cómo resolver el problema. Lo que se debe, siempre hay que devolverlo.
Gracias por su respuesta. He aprendido mucho; realmente no sabía que existiera esta diferencia en las indemnizaciones. No sé qué experto fue el que decidió eso, jeje. He aprendido algo nuevo.
Me interesa este asunto porque se ha informado sobre él en los medios este año; parece que se trata de salvar a alguien del agua, y las normas para calcular la indemnización son diferentes. También se bromeaba en la oficina: cuando ocurría algún problema, a los que tenían registro de residencia en zonas rurales se les ayudaba primero, y así se podía compensarles menos. En realidad, ¿de quién no es la vida una vida? Recuerdo haber visto la película “Vivir”. El hijo del terrateniente, interpretado por Ge You, perdió todo. No recuerdo quién lo interpretaba, pero parece que era alguien a quien interpretaba Ni Dahong. Dijo que había perdido todo y que estaba dispuesto a arriesgar su vida. “Cuando uno tiene dinero, entonces su vida cobra valor ; Ya no hay dinero, así que la vida tampoco vale mucho. ” Cualquier accidente se resuelve con dinero, lo que provoca una negligencia por parte de los administradores y de quienes participan directamente en él. Recuerdo que un medio de comunicación informó sobre un “viejo terco”: ocurrió un derrumbe en una mina de carbón, su hijo quedó enterrado. Después de varios días de búsqueda sin éxito, tuvo que negociar acuerdos de compensación con las familias afectadas. Todos los demás ya han firmado, pero este viejo se niega rotundamente a hacerlo; insiste en ver al responsable con vida o su cadáver. No hay otra opción, hay que seguir cavando. Al final, se descubrió que esas personas estaban vivas, no habían muerto. No sé cómo serán las familias de los demás para enfrentarse a ellos.
No sé nada más. Pero sé perfectamente quiénes son las personas encargadas de manejar estas situaciones de derrame de aceite. Lo extraño sería que no ocurrieran tales incidentes.
A nadie le importa, ¿qué más se puede hacer? No se puede juzgar a todo el mundo por las acciones de unos pocos. :apretón de manos
¿De qué sirve la evaluación por expertos después de los hechos? ¿Dónde estaban los expertos antes? ~~