Sobre el control de la presión P-274 después del apagado de las celdas eléctricas de North Chemical Machinery o Asahi Kasei con distancia nula entre ellas

Parece que no se ha escuchado hablar de ningún problema. El tanque de nivel alto cuenta con una tubería de desbordamiento, lo que también permite aumentar el flujo de retorno. Si se utiliza un solo estacionamiento, el impacto en el sistema no es demasiado grande.

Cuando todas las celdas eléctricas dejan de funcionar, o cuando el FCV-232 se apaga o su caudal disminuye al mínimo, el nivel del líquido en D-273 (tanque de almacenamiento de álcali) aumenta rápidamente. La válvula de control de ese nivel se cierra rápidamente, lo que provoca un aumento en la presión de salida en P-274 El D-273 cuenta con una tubería de desbordamiento que conduce hacia el D-270, pero cuando ocurre un desbordamiento, esto puede causar fluctuaciones en la presión del gas

¿Se controla el piso de arriba a través de la válvula 88#? ¿Se ha cambiado el 88# a una válvula automática? Si ya se ha cambiado a válvula automática, ¿cómo se configura entonces en el DCS?

Después de que la celda eléctrica se detiene, según las especificaciones de operación de Asahi Kasei, el flujo de líquido alcalino que entra en la celda disminuye. En ese momento, el nivel del líquido D-270 aumenta drásticamente, y el flujo de salida de la bomba P-274 alcanza su valor máximo. La presión en las tuberías de salida de la bomba también aumenta al máximo. Es posible que las conexiones de las tuberías se dañen con el paso del tiempo. Personalmente, no veo ninguna solución adecuada. Creo que sería bueno reemplazar las juntas periódicamente, cada dos o tres años, y además instalar protectores entre las bridas de las tuberías (utilizando una lámina de metal para envolver las bridas). De todos modos, esto no debería ocurrir con frecuencia. Si realmente sucede, entonces simplemente se trata de mala suerte.

También tuvimos una situación similar: cuando se producía un cierre de emergencia en D273 y había un gran derrame, se producían fluctuaciones en la diferencia de presión. Más tarde, instalamos un variador de frecuencia en el motor P274, y así el DCS pudo regular directamente la frecuencia del motor, y todo funcionó bien

La variación de frecuencia también es un buen método, pero se descartó ya que los motores equipados con convertidores de frecuencia tienden a detenerse fácilmente cuando hay fluctuaciones en la red eléctrica

En realidad, tengo una idea, pero no tengo experiencia ni pruebas de que sea viable. ¡Por favor, ayúdenme a revisarla! Se añadirá una válvula neumática en la válvula n.º 88; de esta manera, cuando todos los electrolizadores dejen de funcionar, mientras todas las FCV-232 se cierran, el DCS mantendrá dicha válvula abierta hasta un determinado grado O bien, se puede añadir otro medidor de flujo en la válvula 88#. En el DCS, se configura el nuevo medidor de flujo + todos los FCV de las celdas eléctricas = un valor determinado. Luego, se utiliza la válvula neumática adicional para regular automáticamente el flujo y mantener ese valor Por favor, primero cuéntenme cómo ajustan las operaciones de su dispositivo para este tipo de situación ¡Luego, comparta sus opiniones sobre la propuesta anterior!

Este plan también es viable, pero exige un alto nivel de habilidad por parte del operador; además, en caso de accidente, es fácil cometer errores debido a la prisa. Hé salió y sacó lo que había en el fondo de la caja: las bombas equipadas con convertidores de frecuencia causan problemas en verano, ya que es fácil que se apaguen. En aquel entonces existía otra buena solución: al utilizar otro sistema, nos basamos en el diseño de la empresa Woody. Cambiamos la válvula manual que permitía el retorno del fluido desde la salida P274 hacia la tubería D270 por una válvula automática. De esta manera, se logró un control mediante interconexión de presiones entre el DCS y la salida de la bomba; fue una solución muy eficaz. Es decir, en la salida P274 hay dos válvulas de regulación: una se utiliza para regular el nivel del líquido en D270, y la otra sirve para controlar la presión en la salida de la bomba. No es necesario utilizar una válvula de regulación de nivel para D273; basta con controlar la presión en la salida de la bomba para mantener un caudal constante en D273. Esto permite lograr una gran estabilidad.

¡Compañeros que utilizan Asahi Kasei y Kitakika, por favor, compartan sus opiniones! ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

Solo una pregunta: en el modelo 270, normalmente hay dos bombas, ¿verdad? (Una de ellas es de reserva). Cuando el nivel del líquido en el 270 aumenta, ¡ambas bombas se activan! ¿La presión en la tubería de salida aumenta o disminuye? ？ ？ ？

Las bombas de álcali de ciclo de nuestra empresa utilizan convertidores de frecuencia; ya han pasado 4 años sin que se produzcan interrupciones en su funcionamiento durante el verano. Es necesario tomar medidas como la protección contra rayos y la conexión a tierra adecuada. Durante el ciclo, se mantiene estable el nivel de líquido en los dos tanques mediante el ajuste manual de la válvula 88#.

La diferencia en el caudal de flujo al detenerse la unidad de un solo tanque no es significativa; máximo 15 cubos. Es posible detener el sistema; nosotros siempre activamos las válvulas de circulación del sistema, permitiendo así que la solución alcalina fluya directamente desde el tanque superior hacia el tanque de circulación del catodo, y luego sea enviada hacia afuera.