¿Puede haber problemas de seguridad si entra aire en la caja del rodamiento?
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Acabo de empezar a trabajar en la fábrica química, y todavía no entiendo muchas cosas. Me gustaría preguntarles a los expertos: ¿podría ser peligroso que entre aire en la caja de rodamientos del compresor centrífugo? ¿Entrar aire en la caja de rodamientos de la bomba centrífuga no causará ningún problema? Vi cómo los técnicos cambiaban el aceite de la bomba (no sé qué tipo de bomba es). Abrieron la tapa que está encima de la caja de rodamientos. Después de cambiar el aceite, volvieron a cerrarla. Supongo que el hecho de que haya entrado aire no causará ningún problema, ¿verdad? Pregunté a los maestros, y dijeron que no había ningún problema.
No hay problema. －－－－－－－－－－－－－
Querido, esto definitivamente no tendrá problemas; el lubricante sirve para lubricar y enfriar las partes en movimiento.
En general, no es un problema, a menos que los gases corrosivos presentes en el aire estén en concentraciones muy altas; solo entonces, con el paso del tiempo, podrían causar daños en los rodamientos.
No hay problema, cuanto más veas, aprendas y pienses, mejor
¿Acaso hay vacío dentro de la caja del rodamiento? Nuestro compresor hace un ruido sibilante al funcionar
Por lo general no hay problema; hay que ver más, aprender más y pensar más. A menos que los gases corrosivos presentes en el aire sean muy concentrados, no causarán corrosión en los rodamientos con el paso del tiempo
Por supuesto que no hay problema. De hecho, muchos soportes de rodamientos cuentan con una tapa de ventilación; su función es permitir que el aire dentro y fuera del soporte de rodamientos se comuniquen entre sí.
Cuando el equipo está en funcionamiento, la temperatura del aceite lubricante aumenta. Esto genera vapor de aceite, lo que a su vez provoca un aumento de la presión dentro del tanque de aceite. Como resultado, el aceite puede filtrarse por las juntas del eje. Por eso, es necesario contar con un dispositivo de respiración. En los tanques de aceite de las bombas, generalmente basta con utilizar una tapa de respiración. En los compresores de gran tamaño, los tanques de aceite suelen tener dispositivos especiales para evacuar el vapor, evitando así que la presión positiva en el tanque impida el retorno adecuado del aceite
Un tiempo breve no representa un problema, pero si el aire contiene mucha humedad durante un período prolongado, esto puede corroer los rodamientos
¿Con “longitud interior del tanque de combustible” se refiere a la parte interna de la caja de rodamientos? ¿Por qué la alta presión hace que el retorno del aceite sea difícil? La presión dentro de la caja del rodamiento es alta; la presión en el tanque de lubricante, por lo general, no cambia. ¿No sería más conveniente así para que el aceite pueda regresar? ¿Es que tengo algún problema para entenderlo? Por favor, ayúdeme a aclararlo
La caja de rodamientos de nuestra centrifugadora está diseñada especialmente con orificios de ventilación.:lol:lol:lol:lol
No hay problema; solo en el caso de los compresores con requisitos especiales se exige que el lubricante no entre en contacto con el aire. En los demás casos, no hay tal requisito. La caja de los rodamientos está conectada con la atmósfera para permitir la refrigeración y evitar que se genere presión dentro de ella.
Gracias por su respuesta tan detallada. Anteriormente se dijo que una presión alta en la caja del rodamiento podía causar problemas en el retorno del aceite. ¿Cuál es la causa de esto?