Tiempo de parada en cadena tras el exceso de dióxido de carbono después del tamiz molecular
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Nuestro análisis de dióxido de carbono después del uso del tamiz molecular arroja valores elevados: en lugar de 1 ppm, se obtienen 3 ppm. Después de estos valores tan altos, el sistema se apaga automáticamente después de quince minutos. Me gustaría saber cómo se determina ese tiempo de quince minutos. Gracias
En realidad, este valor se considera una especie de experiencia, y no existe una forma precisa de determinarlo. 3ppm*15min/1hr=0.75ppm significa que, si se mantiene un nivel de 0.75ppm durante 1 hora, la cantidad total de CO2 emitido por ambos es la misma. ¿Por qué uno quiere saltar del coche, y el otro ni siquiera llama a la policía? Como se puede ver, estos datos se refieren únicamente al tiempo de reacción de 15 minutos cuando una gran cantidad de CO2 entra en el contenedor frío, es decir, cuando su concentración supera los 3 ppm. No existe una relación cuantitativa clara entre estos datos y la concentración real de CO2. Más bien, es probable que esté relacionado con la velocidad del flujo de gas.
Algunas fábricas no han instalado este sistema de interconexión. Después de todo, siempre y cuando se preste atención al funcionamiento de las válvulas del sistema de zeolita, a su estado de regeneración y a las inspecciones en el lugar, básicamente no habrá problemas. Incluso si el adsorbente se vuelve obsoleto, el nivel de dióxido de carbono aumenta gradualmente, lo que permite controlar este riesgo. En cuanto a los 15 minutos, probablemente sea un margen de tiempo para tomar una decisión adecuada. ¿Se trata de una alarma falsa, o es que la zeolita ha absorbido demasiado?~~
¿De qué fabricante es su dispositivo? Por lo general, Hangyang no cuenta con este tiempo de parada automática de 15 minutos. Se trata de calcular la cantidad de hielo seco que se puede introducir en 15 minutos, cuando el contenido de CO2 en el aire, después del paso por el tamiz molecular, es de 3 ppm. En cuanto a si esta cantidad puede causar obstrucciones en el intercambiador de calor, hay que considerar la cantidad permitida por el diseño. Lo importante es determinar hasta qué punto esa cantidad puede afectar la cantidad de aire que entra en la torre, lo cual a su vez puede causar cambios en la cantidad de producto producido. También existe la posibilidad de que se produzca una obstrucción total del intercambiador de calor, lo que obligaría a detener la operación ； También hay algunos dispositivos en los procesos que pueden causar la parada directa del expansor ；
Debería ser Air Liquide, ¿no? Creo que esos 3 ppm se refieren al tiempo que tardan los hidrocarburos presentes en el aire, en exceso, en llegar al sistema de enfriamiento principal. Es solo mi interpretación personal