El amplificador de la válvula de regulación emite frecuentemente sonidos de escape, ¡necesito ayuda del profesor!
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En los accesorios neumáticos de la válvula de regulación, el amplificador (relé de refuerzo), cuando no se realiza ninguna regulación, presenta con frecuencia un fenómeno de purga automática; sin embargo, la posición de la válvula no varía. La presión indicada en el manómetro de la válvula fluctúa entre 0,3 y 0,4, mientras que la presión del aire utilizado para alimentar los instrumentos permanece estable. ¿Qué está pasando? ¿Qué debo hacer?
¿Y qué se puede hacer? ¿Solo queda desmontarlo para revisarlo? Esta válvula es muy importante; no se puede arriesgarse a usarla
Rocía agua con jabón en todas las conexiones para ver dónde hay fugas. Si realmente hay fugas, intenta apretarlas manualmente, pero sin excesiva fuerza. Si eso no funciona, solo queda esperar a que el vehículo se detenga para poder arreglarlo.
Principalmente, este sonido no es continuo; a veces está presente y otras veces no. Además, a veces se trata de sonidos intermitentes
Por lo general, se trata de una fuga de aire. Si ya has verificado que no hay problemas, revisa si los conectores están sueltos. Si todo está bien, entonces comprueba si hay algún problema con la configuración del localizador. Si no hay problemas y la válvula no es muy importante, establece un valor más alto para el área muerta y observa de nuevo (también puedes probar con otro localizador). Si eso tampoco funciona, comprueba si hay fugas de aire por el orificio de escape (es posible que la membrana esté dañada).