Los gases de los chimeneos de desulfuración son de color amarillo; el agua que sale de los tanques de ciclo de desulfuración también es de color amarillo. Después de la sedimentación, adquiere un color marrón amarillento
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Nuestra empresa utiliza hornos rotativos como equipo de intercambio de calor. El combustible empleado es carbón bituminoso (con un contenido de volátiles en estado seco de alrededor del 35%, y un contenido de azufre de alrededor del 0,30%). Los gases de escape pasan primero por sistemas de eliminación de polvo de tipo ciclónico, nivel uno y dos; posteriormente, ingresan a un sistema de eliminación de polvo de tipo bolsa. Después, pasan por una torre de desulfurización (donde se utiliza arcilla de calcario como agente desulfurizante), y finalmente se expulsan al exterior. Actualmente, los principales problemas que se presentan son: 1. Del extremo posterior del horno rotativo emanan humos amarillos ； 2. A veces, las chimeneas emiten humo amarillo ； 3. El agua que sale del tanque de ciclo de desulfuración es de color amarillo; después de ser depositada en el tanque de sedimentación, adquiere un color marrón amarillento ； 4. Cerca de la torre de desulfuración hay un olor muy extraño; según los colegas, se trata del olor de las cenizas de carbón. Por favor, solicito la ayuda de todos ustedes.
El agua que sale del tanque de ciclo de desulfuración también es amarilla. ¿Alguien puede explicarme por qué?
El sistema típico de desulfuración no funciona, por lo que los gases de combustión que contienen azufre se emiten directamente al ambiente.
El color amarillento del humo se debe, básicamente, a una combustión incompleta del combustible en la caldera. Cuanto más oscuro sea el color del humo, mayor será el grado de combustión incompleta del combustible. El contenido de azufre en su carbón es de solo el 0,3%, lo que lo clasifica como carbón de bajo contenido en azufre.
Nuestra empresa utiliza hornos rotativos como equipo de intercambio de calor. El combustible empleado es carbón bituminoso (con un contenido de volátiles en estado seco de alrededor del 35%, y un contenido de azufre de alrededor del 0,30%). Los gases de escape pasan primero por sistemas de eliminación de polvo de tipo ciclónico, nivel uno y dos; posteriormente, ingresan a un sistema de eliminación de polvo de tipo bolsa. Después, pasan por una torre de desulfurización (donde se utiliza arcilla de calcario como agente desulfurizante), y finalmente se expulsan al exterior. Este sistema es demasiado complejo y su costo de operación también es alto. Al utilizar la tecnología de combustión por vaporización de moléculas de carbono, se pueden resolver los problemas actuales, además de reducir los costos operativos. Según el combustible de carbón bituminoso que ha proporcionado (con un contenido de volátiles en estado seco de alrededor del 35%, y un contenido de azufre de alrededor del 0,30%), se estima que el costo de desulfurización puede reducirse en más del 90%.