¿Cómo se soluciona la obstrucción del enfriador de la salida de alquitrán de despresurización?
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El enfriador de la salida del aceite residual a baja presión no fue purgado a tiempo debido a un corte de energía, lo que causó la obstrucción por condensación del aceite residual. Actualmente se está utilizando vapor para realizar la purga, pero no funciona. ¿Existe alguna solución efectiva?
Si el punto de ablandamiento no es alto, se debe utilizar más vapor para limpiarlo; si en cambio es alto, solo queda cortar la tubería y luego llevarla a un lugar seguro para quemarla
Vapor en la parte superior del circuito de carcasa, se elimina el vapor en el circuito de tuberías; también se introduce vapor para calentar desde la salida de vaciado. Se cubre el exterior del enfriador con lona, y también se introduce vapor para calentarlo. No sé si esto funcionará o no. :lol
Pruebe a soplarse con vapor el lado del casco y a calentar el lado de las tuberías con vapor (o agua caliente a más de 90 °C).
Primero, es necesario determinar las propiedades del medio en el lado de la carcasa y del tubo: como el punto de ablandamiento, el punto de inflamación, etc. Luego, se toman medidas específicas: 1. Si la carcasa cuenta con calefacción auxiliar, se activa dicha calefacción o se aumenta la cantidad de vapor utilizado para ella. 2. Si existe una conexión para el aceite de enjuague, utilícelo para llenar completamente el sistema. 3. Se pueden utilizar medidas de asistencia manual para aumentar la cantidad de bandas de vapor de calentamiento en el intercambiador de calor. 4. Finalmente, se puede contactar a la empresa encargada de las tareas de mantenimiento para que proporcione calefacción temporal por medio de calentadores eléctricos. Sin embargo, es importante asegurarse de que la temperatura de calentamiento no supere el punto de ebullición natural del medio a calentar. 5. Durante el proceso de tratamiento, se debe mantener un flujo continuo para evitar obstrucciones en los intercambiadores de calor. 6. Durante el proceso de calentamiento, se debe reforzar la inspección periódica del equipo.
Este mensaje fue editado por última vez por crazymoonman el 11-12-2015 a las 11:28. Yo ya he hecho este trabajo: los tubos de entrada y salida del aceite residual se protegen con aislamiento térmico, y se utiliza vapor para mantenerlos calientes, de modo que los tubos estén siempre desobstruidos. Luego, se detiene el flujo de agua de circulación y se procede a la purga del sistema. La válvula de purga en la parte superior del sistema está conectada al vapor, mientras que la válvula de purga en la parte inferior también se utiliza para esa finalidad. El exterior del recipiente se cubre con cortinas de algodón o material aislante contra el frío. Al soplar, la válvula del lado del aceite residual debe mantenerse abierta ¡ ¡ ¡ Prevenir que el aumento de temperatura dañe el enfriador. Después de soplado, es necesario verificar si hay fugas internas en el conjunto de tuberías; para mí, eso ha sido una lección dolorosa ¡