Solicitar medidas para solucionar la cavitación en la bomba de lodos
Thread Content
Cuando la bomba de lodo funciona, se produce cavitación y se escuchan sonidos de tipo “crack-crack”. En menos de seis meses, fue necesario reemplazar dos ejes de las bombas, además de dos rotores. En uno de los ejes había una pequeña grieta causada por fatiga, y la clave que lo unía al rotor se rompió. En el otro eje también había grietas irregulares en la zona donde se encuentra la clave (se podían ver desde la cara del eje). En los rotores, tanto en el huso como en los orificios de equilibrio y en los anillos de sujeción, había grietas. Se necesita urgentemente una solución; por favor, ayúdenme. reward_7ree
Existen 2 soluciones: 1) rediseñar la planta de bombas para reducir el NPSHr. 2) modificar las condiciones del proceso en el lugar para aumentar el NPSHa. Esta es la solución definitiva; mientras tanto, se puede aliviar temporalmente el fenómeno de cavitación reduciendo el caudal y la temperatura del fluido.
La causa principal de la cavitación en las bombas de lodo es la obstrucción en la entrada, lo que provoca una insuficiente cantidad de líquido que es aspirado. Dicha obstrucción puede ser causada por escorias o cuerpos extraños. Solución: 1. Añadir un agitador o elegir una bomba de lodos con paletas de agitación (vertical). 2. Diluir la entrada de la bomba con agua de enjuague para resolver el problema en la entrada de la bomba.
Primero, se debe confirmar si el daño en la rueda de paletas y en el eje es causado por cavitación. 1. ¿Cumple el material con los requisitos del diseño?； 2. ¿Es adecuada la potencia del motor y de la bomba? Una potencia axial excesiva provoca que las bisagras se dañen debido a la fatiga ； 3. Presión excesiva en la salida de la bomba, caudal insuficiente y aumento de temperatura que provoca cavitación.
Gracias por su respuesta. El material del eje es 40CR. No sé si se ha sometido a un tratamiento térmico según los requisitos técnicos. Es posible que las tuberías se incrusten, lo que causaría un caudal insuficiente. Revíselo de nuevo.
Hay tuberías de enjuague, pero personalmente creo que el resultado no es bueno
Hay que usar un enjuague de tipo agresivo.
Es una buena pregunta. Justo tengo alguna experiencia que puedo compartir: por lo general, las bombas de lodo suelen obstruirse. Se puede añadir una tubería de agua corriente en la entrada, o bien una tubería para un caudal mínimo. También se puede intentar aumentar el caudal del agua de sellado
Veamos qué nivel de viscosidad tiene el fluido; intente reducir la velocidad por el momento. Lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante de la bomba para resolverlo. ¿Es el material muy corrosivo?
Si es posible, se puede probar con presurización en la entrada
Bueno, preparar la conexión de la salida de la bomba con la tubería de entrada
1. Elegir bombas con un margen de cavitación bajo. 2. Aumentar el diámetro de la tubería de entrada de la bomba, para reducir la caída de presión en su entrada. 3. Aumentar la presión en la entrada de la bomba.
¿Por qué tiene la bomba de lodo orificios de equilibrio? Si realmente existe, se trata de un grave error en el diseño de la turbina.
¿La turbina no puede tener orificios de equilibrio? Nuestro medio es principalmente agua con una pequeña cantidad de partículas en suspensión. ¿Cómo resolverlo?
La mayoría de las bombas de lodo cuentan con orificios de equilibrio, que sirven para compensar la fuerza axial. La medida más efectiva contra la cavitación es aumentar la presión de entrada, o bien utilizar una rueda de inducción (lo cual también consiste en aumentar la presión de entrada). En la producción no se puede permitir ningún tipo de error; las soluciones que se encuentran en el sitio web no son viables para su aplicación práctica en situaciones reales. Por lo tanto, le recomendamos que, si se trata de un problema relacionado con el diseño del sistema, se ponga en contacto con el diseñador del sistema para que modifique dicho diseño ； Si el margen mínimo de cavitación del diseño de la bomba no cumple con los requisitos, se exige al fabricante de la bomba que modifique su diseño ；
Primero, hay que verificar si la selección de la bomba es adecuada. Las causas del cavitación son: 1) La altura de instalación de la bomba es demasiado alta; 2) La temperatura del material que se transporta es demasiado elevada; 3) El diámetro de las tuberías de entrada de la bomba es demasiado pequeño; 4) La válvula de salida es demasiado grande. Podemos revisar estos puntos
Tanto una velocidad de rotación demasiado baja como demasiado alta pueden causar los resultados mencionados. Si, a pesar de comunicarse con el fabricante del diseño, no se logra resolver el problema, se recomienda instalar un variador de frecuencia para ajustar la velocidad de rotación de la bomba y observar los resultados.
¿Por qué no se utiliza una bomba de diafragma de tipo pistón? La bomba de diafragma de émbolo puede evitar la formación de cavitación y también es adecuada para todo tipo de pulpas.
Casos de reparación con cerámica metálica flexible de silicio carburo: alta resistencia al desgaste y funcionamiento más estable
¿Se ha verificado si los tubos de entrada de la bomba están incrustados y eso afecta el caudal de entrada? Verificar si existe una tendencia al aumento de la concentración de la pulpa, lo que podría afectar el caudal de entrada Desde el punto de vista del diseño, ¿se trata de un problema relacionado con el margen de cavitación del dispositivo? ¿Es demasiado alta la velocidad de rotación de la bomba?