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¿Cuál es la mejor tecnología de desulfuración?

2015-12-09View Original

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Actualmente, la tecnología tridimensional SHELL de Huaxi para la desulfuración, en particular el uso de aminas orgánicas o líquidos iónicos para esta tarea, permite reducir los niveles de azufre a menos de 50 mg. ¿Quienes tengan experiencia en su uso, podrían comentar cuáles han sido los resultados? ¿Qué problemas hay? ¡Gracias! Ofrezco una recompensa para resolver los actuales problemas ambientales
Reply #22015-12-09
También necesito información al respecto; por favor, que alguien experto me ayude
Reply #32015-12-09
Conversión por hidrogenación del trióxido de azufre orgánico; eliminación del azufre inorgánico mediante óxido de zinc, lo que permite reducir su concentración a menos de 0,1 ppm
Reply #42015-12-09
El costo de la conversión por hidrogenación es bastante alto, su operación es compleja. Además, para eliminar el sulfuro de hidrógeno con óxido de zinc se requiere un cierto contenido de azufre; si este contenido es demasiado alto, no se puede absorber todo el sulfuro de hidrógeno. Por último, los costos de regeneración y la inversión total también son elevados.
Reply #52015-12-10
En octubre, comenzó la construcción del sistema de desulfurización con líquidos iónicos diseñado por 3D para Yantai Wanhua. No sé cómo va todo ahora; ¿alguien podría darme información al respecto?
Reply #62015-12-10
Por lo que sé, el sistema de desulfuración que se instala en la mayoría de las fábricas es solo un adorno; una vez instalado, no se utiliza, a menos que haya inspecciones ambientales, en cuyo caso se activa. Normalmente, no se emplea.
Reply #72015-12-10
Esto es solo un problema de aplicación. Ya se ha reconocido este problema; el próximo año se intensificarán las inspecciones para combatir estrictamente la descarga ilegal y la exceso de emisiones
Reply #82015-12-15
La última edición de este mensaje fue realizada por winter0304 el 15-12-2015 a las 11:21. Bajo condiciones estables, el método de absorción con solución de aminas sigue siendo eficaz. Pero es probable que se produzcan obstrucciones en el sistema, y resulta difícil limpiar los componentes relacionados con el proceso de arranque y parada del mismo. Se produce la absorción a temperaturas inferiores a 50°C; la regeneración, en cambio, tiene lugar a temperaturas superiores a 100°C. Se necesita una gran cantidad de energía fría y caliente, por lo que el consumo energético es elevado. Por lo general, la temperatura del humo está entre 200 y 300°C. Para poder absorberlo, es necesario primero enfriarlo rápidamente hasta que la temperatura sea inferior a 50°C, y luego calentarlo nuevamente hasta superar los 100°C para proceder con la regeneración. Cuando la cantidad de humo es grande, naturalmente este consumo energético aumenta. Además, la cantidad de solución que circula tiene dificultades para adaptarse a las grandes fluctuaciones en la cantidad de gas. Tampoco es muy eficaz a la hora de adaptarse a las fluctuaciones en la concentración y temperatura de los gases de escape. Si la cantidad de azufre en las materias primas aumenta, la capacidad de tratamiento del sistema posterior no será suficiente. En cuanto al problema de la corrosión, también se trata de un tema muy discutido. Aquí hay un artículo para que todos puedan consultarlo: http://bbs.hcbbs.com/thread-966728-1-1.html. Lo anterior son solo opiniones personales.

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