Par de torsión del compresor de tipo alternativo
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Estimados colegas, ¿cómo se calcula el par de torsión en los compresores de tipo alternativo? Los resultados de la simulación SPS muestran que, en el caso de los compresores de tipo alternativo, la velocidad y el caudal son 0. Pero cuando existe una relación de presión, el par de torsión del compresor no es igual a 0. ¿Podría alguien explicarme qué significa esto?
La presión relativa indica que la presión de entrada y la presión de salida no son iguales; eso significa que el gas dentro del cilindro ejerce una fuerza sobre el pistón. Actúa con fuerza sobre el pistón; por lo tanto, es necesario que el cigüeñal genere una fuerza de reacción para mantener la posición del pistón y así garantizar la diferencia de presión. Suponiendo que no hay motores ni acoplamientos, y suponiendo también que no hay fricción entre el pistón y el cilindro, entonces el pistón se moverá hasta que las presiones en la entrada y en la salida sean diferentes.
¿Se trata de calcular el par de arranque? No ponga la velocidad en 0; ¿prueba a ponerla en 1?
Fuerza tangencial * radio del cigüeñal. La fuerza tangencial se calcula utilizando la fórmula de conversión de las fuerzas del pistón que figura en el manual. Al arrancar sin carga, la fuerza del gas es nula; solo existen la fuerza de inercia y la fricción estática