Sobre los electrolizadores de madera: problema del llenado de nitrógeno en el lado del ánodo durante la parada de un solo ánodo
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Respecto a los electrolizadores de madera, problema del llenado de nitrógeno en el lado del ánodo durante la parada de un solo electrolizador: para proteger los electrolizadores, nuestra fábrica ha seguido estrictamente las procedimientos de llenado de nitrógeno tanto en el ánodo como en el cátodo； Debido a las anomalías posteriores, se está considerando detener el llenado de nitrógeno en el lado del ánodo de estacionamiento de un solo canal. Por favor, discutan si esto es viable ；
Así es como lo ha diseñado la empresa japonesa Asahi Kasei: en el ánodo de estacionamiento no se introduce nitrógeno. Al abrir la válvula en la parte posterior del tanque, el aire entra directamente, y así puede llegar al sistema de presión negativa para el cloro.
Inyectar nitrógeno en el ánodo podría servir para evitar que gases dañinos como el cloro ingresen al sistema del ánodo y dañen la membrana iónica. Siempre y cuando se pueda garantizar que en la fase gaseosa del ánodo no haya gases nocivos, debería ser posible dejar de utilizar nitrógeno.
El objetivo es mantener una presión positiva en el ánodo, para que el cloro no pueda entrar.
Si lo escribo como un artículo académico, ¿en qué tipo de libros debería basarme?