Los materiales de poliuretano para automóviles son cada vez más utilizados; los requisitos para los materiales utilizados en los techos son los más estrictos

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Según las estadísticas más recientes, hasta agosto, la capacidad nacional para producir MDI (difenilmetano diisocianato), que es el material básico para la producción de poliuretanos, ya ha alcanzado los 3,02 millones de toneladas al año. El uso de materiales de poliuretano en la industria automotriz está en constante aumento. El aumento en el uso del poliuretano está estrechamente relacionado con el incremento en las ventas en la industria automotriz a nivel mundial. Según estadísticas incompletas, en 2014 las ventas de automóviles en nuestro país alcanzaron los 23,491,900 vehículos, lo que representa un aumento del 6,86% en comparación con el año anterior. Entre los plásticos utilizados en los materiales automotrices modernos, el poliuretano no solo es el más utilizado, sino que también tiene un rango de aplicaciones incomparable. Se encuentra en todo tipo de componentes del vehículo: desde la carrocería hasta las partes externas; desde materiales blandos hasta otros más duros; desde materiales ligeros hasta otros más densos. Incluso en los productos reforzados con fibra de vidrio de alta resistencia, el poliuretano está presente en todas partes. El material de poliuretano para los techos de los automóviles es el que requiere mayores especificaciones entre todos los materiales de poliuretano utilizados en vehículos; además, hoy en día es necesario utilizarlo en combinación con máquinas especializadas para doblar las tuberías de ventilación. Para satisfacer los requisitos en cuanto a la dureza y rigidez del material base durante el proceso de doblado con máquinas para tuberías de ventilación.