Otra foto de la corrosión
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Descripción de la imagen: Se trata de una fotografía de la corrosión en la superficie interior de las conexiones de entrada de la bomba. ¿Podrían analizar cuáles podrían ser las causas? ¡Cada uno exprese su opinión! ¡ ¡
Lavado por martillo neumático. . . . Fobia a los espacios cerrados. . . . . Aaaaaa
Debería ser cavitación; tenemos una bomba que también presenta este problema. Al final, bastó con modificar la tubería de entrada para solucionarlo
¿La cavitación no es el daño que se causa en la turbina debido a la ruptura de burbujas dentro de la bomba? ¿Cuál es el principio detrás de la cavitación en las tuberías de entrada? ¿Qué se ha modificado en sus tuberías de entrada?
¿Es que allí el cambio de diámetro ocurre demasiado rápido? La velocidad del flujo es alta y la presión, baja, lo que provoca erosión por cavitación
¿De qué materiales están hechos los que utilizan?
Esto no es como la cavitación en las bombas; la cavitación comienza en el extremo del rotor, mientras que en las conexiones de entrada y salida no ocurre esa situación. Además, como resultado de la erosión por cavitación, aparecen pequeñas cavidades en forma de esponja; estas cavidades están hinchadas
Fobia a las multitudes; es algo que resulta angustiante solo de verlo.
Cuando el dispositivo está en funcionamiento, se escucha un ruido muy fuerte en la zona donde hay cambio de diámetro de la entrada. Pero, ¿cómo se produce la cavitación?
¿Cómo lo modificaron? ¿Cuál es el recorrido de las tuberías?
Esta imagen es muy impactante. Hace un rato, un experto dijo que podría tratarse de corrosión por bajo contenido de hidrógeno. En el acero de bajo carbono, a 220 grados, es fácil que ocurra la descarbonización en su interior. El hidrógeno penetra en el acero y se combina con el carbono para formar metano y causar descarbonización. Los gases se acumulan en las grietas y espacios entre los cristales, lo que provoca grietas y burbujas; en la superficie, esto se manifiesta como protuberancias. Puedes ver si existe esa posibilidad
La última edición de este mensaje fue realizada por jbh121 el 11-12-2015 a las 18:36. En Baidu, las imágenes relacionadas con la erosión por cavitación también son algo diferentes a estas.
Debería ser un problema de diseño en las tuberías de entrada de la bomba, lo que provoca la vaporización del fluido en esa zona y su erosión por abrasión en las tuberías. ¿No abrieron la bomba para echarle un vistazo?
La cavitación en la bomba es muy grave