Discusión sobre la tecnología de desincrustación de los extractores de humo

Nuestra chimenea se enciende y se apaga de forma sincronizada con el equipo. Lleva funcionando ya más de 6 años sin haber tenido que detenerse debido a fallos en la chimenea. En primer lugar, al adquirir una chimenea, es necesario elegir a un fabricante de confianza. Además, es importante controlar el contenido de polvo en los gases que entran en la chimenea

El polvo del catalizador en la entrada de nuestra campana extractora está bien, pero parece que hay algún problema con la estructura de la misma. ¿De dónde son ustedes?

El uso de catalizadores en las palas de los motores de combustión no es algo que se pueda determinar con unas pocas palabras. Para las empresas donde este problema es grave, representa una verdadera molestia. A lo largo de los años se han realizado análisis e investigaciones, pero aquellos casos en los que el problema persiste siguen siéndolo; en cambio, en aquellos casos en los que no ocurre, simplemente no ocurre. Por lo tanto, las mismas medidas no necesariamente pueden aplicarse en todos los casos. 2 Nuestra experiencia: el contenido de polvo fino de catalizador, las propiedades físicas de dicho polvo y la humedad del humo tienen un impacto mayor en el aglomerante que los factores relacionados con la estructura de la máquina de humo

Nuestra experiencia: el contenido de polvo fino de catalizador, las propiedades físicas de dicho polvo y la humedad del humo tienen un impacto mayor en el aglomerante que los factores relacionados con la estructura de la máquina de humo

Pero, ¿existen alguna forma de cambiar esto? Solo se pueden establecer requisitos en relación con las propiedades del catalizador. En cuanto a la triple rotación y otras condiciones operativas, es difícil hacer cambios en ellas.

La parte de tres rotores permite controlar la velocidad y el flujo del fluido. Lo importante es controlar bien el flujo del fluido en el regenerador, y resolver cualquier problema que surja a tiempo.

Ahora existe un producto para eliminar la cal, importado de Estados Unidos. ¿Alguien ya lo ha utilizado?

No tengo voz en las instalaciones de otros, pero nosotros analizamos diversas causas y, por casualidad, después de un cambio de filtro, el problema de incrustaciones en la chimenea desapareció prácticamente, y ha funcionado sin problemas durante casi tres años

¿Sus extractores de humo son de Lan Lian? ¿De una sola etapa? ¿Podrían compartir sus experiencias de éxito? ¿Es un ciclo de 3 años? ¿No ha habido ningún problema con la unidad?

¿Qué tipo de catalizador están utilizando ahora? Gracias

Actualmente, la mayoría de los fabricantes de catalizadores utilizados en el país son Changling Catalysts, Zhoucun Catalysts, Lanzhou Catalysts, Qingdao Huicheng y Shanxi Tengmao

Este producto químico es muy bueno, pero no se puede controlar bien la cantidad y la velocidad con la que elimina la suciedad. Algunas empresas, debido a la gran cantidad de suciedad en las turbinas, terminan tapando sus álabes con este producto químico, lo que provoca su parada. Por lo tanto, hay que pensar bien antes de usarlo

¿Se ha reemplazado el catalizador? ¿Qué tipo de catalizador están utilizando ahora?

Quiero decir que llevamos 6 años en funcionamiento, y durante ese tiempo no hubo paradas debido a fallos en la turbina de humo. Pero no se trata de un ciclo de 6 años; antes realizábamos las reparaciones cada año, y cada vez que había una parada, era para reemplazar el rotor

¡Aquí generalmente utilizamos los catalizadores de Changling!

Este mensaje fue editado por “Refinero” el 23 de julio de 2016, a las 14:03. Nosotros también utilizamos catalizadores de tipo Changling. Las propiedades del catalizador determinan algunos de los factores que causan su desgaste, como la distribución del tamaño de las partículas y el índice de resistencia al desgaste

La incrustación en las hojas podría estar relacionada con su forma. Parece que se dice que las condiciones de incrustación varían según el catalizador utilizado, pero al analizar el contenido de metales del catalizador, así como el fósforo y el azufre, no se encontraron diferencias.

¿Existen ahora formas adecuadas para las palas de las extractoras? ¿Hay investigaciones nuevas relacionadas con la incrustación en dichas palas?

Hemos tenido problemas de incrustación en la campana de extracción en los últimos años; se debieron a un colapso térmico del catalizador. Este problema duró casi un año. Al principio, no nos dimos cuenta de que el catalizador era la causa principal del problema; en ese momento también hubo fallos en el sistema de cuatro rotores. Posteriormente, se adoptó el lavado en línea para resolver la situación urgente: se redujo la capacidad del equipo. Después de cerrar las válvulas de cierre, se pasó el vapor que alimentaba al disco a vapor saturado. Se ajustó la cantidad de vapor suministrado, aumentándola y disminuyéndola repetidamente, con el fin de hacer que la temperatura del disco fluctuara y así despegar la capa de incrustaciones que se había formado en el catalizador. El resultado es bastante satisfactorio. Ahora que el problema del colapso térmico del catalizador ya está resuelto, le recomiendo que verifique la cantidad de vapor en el sistema de regeneración, asegurándose de que esté dentro de los límites establecidos en el diseño. También es importante verificar si la temperatura y el caudal del vapor en las ruedas giratorias cumplen con los requisitos establecidos; eso es clave.