¿Cuál es el espesor de la capa de lubricante en condiciones normales?
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El eje gira dentro de los cojinetes deslizantes, y se utiliza lubricante ligero para su funcionamiento. ¿Cuál es el espesor de la capa de lubricante entre el eje y los cojinetes en condiciones normales de operación? ¿Podría ayudarme? No se requiere precisión extrema; basta con que sea del orden correcto. Gracias
En realidad, es muy difícil estimar el espesor de la capa de lubricante. Por lo general, la capa de aceite en las máquinas de alta velocidad es un poco más gruesa, mientras que en las máquinas de baja velocidad es un poco más delgada. El espesor de la película de aceite suele estar en el rango de los micrómetros o submicrómetros. En el caso de algunas máquinas de precisión, el espesor puede ser aún menor, aproximadamente equivalente al espesor de unas pocas capas de moléculas de aceite, es decir, en el rango de los nanómetros.
Antes escuché una conferencia de un fabricante de lubricantes, en la que decían que era más o menos de 0,1 mm
A nivel de micrómetros, la rugosidad aún no es grande; ¿cómo puede entonces haber un efecto lubricante?
Este mensaje fue editado por última vez por qugd el 14-12-2015 a las 15:27. La rugosidad también tiene diferentes niveles, y el espesor de la capa de aceite no es siempre el mismo. En algunas máquinas que funcionan como transmisiones de potencia, la rugosidad puede ser mayor; las tolerancias permitidas también son mayores, y el espesor de la capa de aceite es más elevado. En el caso de algunas piezas mecánicas que funcionan a altas velocidades, la precisión en su fabricación es muy alta; la capa de aceite es muy delgada. Además, este tipo de máquinas suelen estar selladas, por lo que se necesita una cantidad muy pequeña de lubricante. Tampoco se produce oxidación durante su funcionamiento, ya que se utiliza aceite a base de fluoruro como lubricante.