Mantenimiento de presión en compresores de tipo laberíntico
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El compresor de tipo laberíntico mantiene la presión, pero cuando el compresor no está en funcionamiento, no logra mantenerla La presión se mantiene bien en condiciones externas, pero al conectarlo con el compresor, la presión disminuye rápidamente Luego se colocaron tapones en la válvula de seguridad y en las líneas auxiliares, pero no surtió efecto Ahora no está claro cuál es el problema; la parte exterior del compresor es hermética, ¡no hay ningún problema allí! ¿Podría indicarme en qué partes puede haber fugas en el compresor? ¡ ¡ reward_7ree
¿De qué fábrica eres? ¿El equipo ya ha estado en funcionamiento?
Debería ser un sello tipo laberinto; es poco probable que haya fugas en el sello de gas seco
Pero, ¿a dónde va el aire que se escapa? Al realizar la prueba de estanqueidad en el sitio, no se encontraron fugas, y la ventilación o bien quedaba bloqueada o las dos válvulas se cerraban por completo Entonces, ¿a dónde se fue toda esa energía de preocupación?
La última edición de este mensaje fue realizada por xueran el 15-12-2015 a las 21:26. Hay fugas desde el eje; el cuerpo del sello en forma de laberinto no logra mantener la presión. Hay que verificar si hay fugas en los puntos de escape del sello en forma de laberinto
¿Puede ser más específico? He revisado las tapas laterales del compresor y no he encontrado fugas. ¿A qué parte exacta del eje te refieres? Mañana te enviaré algunas fotos; por favor, ayúdame a identificarla
Siempre mantenemos el sistema en funcionamiento; cuando la presión disminuye, añadimos etileno. Por lo general, la presión disminuye unos 3 kPa por hora
El sello en forma de laberinto funciona mediante rodamientos con este tipo de sello. Cuando el compresor está en funcionamiento, la presión en el lado del eje es alta, lo que provoca fugas hacia el exterior. La estructura del sello en forma de laberinto sirve para reducir esa presión de fuga. Aquí utilizamos un sello en forma de laberinto de tres cámaras; además, se necesita una presión de gas inerte para mantener cerrada la cámara más externa. El gas de proceso y el gas inerte se mezclan en otra cámara, y luego se expulsan hacia el exterior. Si no hay gas inerte que ejerza presión, o si dicha presión es menor que la presión del lado del proceso, entonces no funcionará
El eje debe pasar a través del cilindro. Durante su funcionamiento, el eje gira, pero el cilindro permanece inmóvil; por lo tanto, existe un espacio entre ellos； Este espacio permite que el gas a alta presión presente dentro del cilindro se escape, por lo que es necesario sellarlo para controlar la cantidad de fugas. Para ello, se suelen utilizar sellos tipo laberinto, sellos de gas seco, sellos de anillo flotante y sellos mecánicos ； Lo que usted menciona aquí es el sellado del laberinto. Después de detener el vehículo, si hay presión dentro del cilindro, esta se filtrará a través de ese espacio. Por supuesto, si se trata de un medio peligroso, se utilizará aire de sellado. No sé si ustedes lo tienen, pero incluso en ese caso, seguirá habiendo fugas ； También hay una explicación para el número 9.