Válvula de soldadura con sección recta incorporada
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Este mensaje fue editado por última vez por jacques0920 el 17-12-2015 a las 14:51. ¿Alguien ha adquirido o visto alguna vez válvulas de soldadura con sección recta integrada (válvulas de bola y válvulas de retención)? Se dice que es para evitar daños en las piezas internas debido a la soldadura directa del cuerpo de la válvula, pero ¿el tramo de tubo recto que viene incluido no se suelda también? Gracias.
El fabricante realiza el soldado, controlando adecuadamente la temperatura; además, después de la instalación se debe realizar una prueba de fugas y reparar las válvulas que presenten fugas. Mi tubo corto “más” loco, con la mayor cantidad de válvulas – Proporcionado por Discuz! http://bbs.hcbbs.com/thread-1513556-1-2.html
En realidad, lo que hacen los fabricantes es alargar la longitud de las conexiones y luego procesar el cuerpo de la válvula. De esta manera, al soldar las conexiones, estas no se verán afectadas por las deformaciones causadas por el proceso de soldadura. Además, también es necesario tener en cuenta este largo a la hora de realizar el tratamiento térmico de las uniones soldadas
¿Está la pieza de conexión integrada en el cuerpo de la válvula? ¿El tratamiento térmico se realiza antes de la salida del producto?
Sí, la empresa de diseño establece las condiciones correspondientes; una vez adquirido, se puede instalar in situ.
Estas válvulas de acero forjado de pequeño diámetro deberían fabricarse con frecuencia. En realidad, no hay necesidad. Los trabajadores en el lugar tienen una técnica de soldadura excelente
Pero, si se pasa por alto, ¿de quién es la responsabilidad? ¿El producto sale de fábrica defectuoso? ¿Hubo golpes durante el transporte? ¿La soldadura in situ dañó el material de sellado? De todos modos, al final el fabricante tendrá que venir al sitio para brindar soporte técnico, o enviar los materiales de nuevo; es muy problemático.
Sin tubo recto. Si hay una fuga, generalmente se busca al fabricante en el lugar. De todos modos, la verdad. Por lo general, la entidad que utiliza el producto busca al fabricante para resolver cualquier problema que surja. Sin embargo, esta situación ocurre muy rara vez. Daños por golpes durante el transporte. Es prácticamente imposible.
Después de todo, los fabricantes son relativamente más profesionales, ¿no? Una vez que se produce una fuga, el costo es un problema, pero también afecta al plazo de ejecución.
Una vez terminada la mecanización, se sueldan las tuberías. En ese momento, si hay fugas en los asientos de las válvulas, será necesario desmontarlos para realizar reparaciones; eso representa un gran problema