La bomba de contactos eléctricos controla la parada de la bomba
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Basta con utilizar un manómetro con contacto eléctrico, que se conecta a la tubería para que la bomba se detenga automáticamente cuando no haya presión. No sé cómo hacer las conexiones adecuadas
Se conecta la señal DI que se genera cuando la presión, detectada por los contactos eléctricos, alcanza el valor de alarma, a la entrada DO del DCS. La salida DO, a su vez, se conecta al circuito de control de la bomba. En cuanto a si se utilizarán contactos abiertos o cerrados, eso depende de las condiciones reales en el lugar.
¿Cómo arrancar la bomba cuando el tubo no está bajo presión?
Esta bomba no está conectada al DCS; se enciende y se apaga directamente en el sitio. Se añade un manómetro con contacto eléctrico a los cables existentes, para poder apagar la bomba cuando no hay presión
No entiendo del todo este requisito de control. Por lo general, hay dos bombas: una está en funcionamiento normal y la otra es de reserva. Cuando la presión baja por debajo del valor establecido por los contactos eléctricos, se activa la bomba de reserva, hasta que la presión vuelve a ser superior a ese valor; entonces, la bomba de reserva deja de funcionar.
En cuanto al seguro, se puede utilizar un relé intermedio como intermediario. Cuando los contactos de umbral de presión se cierran, el relé se activa; para detener la bomba, basta conectarla en serie con los contactos normalmente cerrados del relé intermedio.
Entonces, cuando la presión es cero, el relé funciona y deja de interrumpir el circuito. ¿Cómo se pone en marcha la bomba?
Esta bomba es una bomba de transferencia de material. Cuando se agota el material, a veces las personas no se encuentran en el mismo lugar; la bomba sigue girando aunque ya no haya material (en el caso de las bombas magnéticas), lo que puede dañarla. Por eso, es necesario que la bomba se detenga automáticamente cuando no hay presión (es decir, cuando se ha agotado el material)
No es posible satisfacer su solicitud conectando directamente los contactos del manómetro de presión eléctrico al circuito eléctrico; es necesario añadir dispositivos lógicos, como un pequeño controlador, para que esto sea posible.
Este mensaje fue editado por última vez por liuronghai el 19-12-2015 a las 15:20. Basta con aplicar presión sobre los componentes, o bien ajustar el límite inferior del indicador de presión, de modo que los contactos cerrados del relé intermedio se activen. Dado que solo se dispone de estos recursos, no hay más remedio que utilizarlos de esa manera. Ya que los tanques están vacíos y no hay presión, ¿por qué sigue encendiendo la bomba? ？
Si hay que ajustarlo al usarlo, entonces ya no es automático
De acuerdo con las condiciones de uso descritas, el objetivo principal es evitar que la bomba funcione en vacío. En esta situación no es adecuado utilizar interruptores de presión con contactos eléctricos; en su lugar, se pueden usar medidores de nivel o interruptores de caudal para detectar la cantidad de material, lo que ofrece mayor fiabilidad.
Se puede utilizar un interruptor de caudal, como un interruptor de caudal de tipo rastrillo (que cuenta con conectores listos para usar), y conectarlo al circuito del interruptor. Pero parece que eso no es suficiente para satisfacer los requisitos de funcionamiento
Lo esencial es detectar si hay material o no; utilizar la presión para hacerlo no es fiable. Si el interruptor de flujo no funciona, se puede considerar utilizar un interruptor fotoeléctrico para detectar el estado de la materia. Más fiabilidad significa un poco más de complejidad.
Lo que se quiere es algo simple, sin complicaciones; no es necesario cambiar demasiado el estado actual. :)
Este mensaje fue editado por última vez por huangleizhou el 22-12-2015 a las 12:40. Es sencillo: basta con conectar un relé de retardo eléctrico en paralelo con el contacto abierto del manómetro de presión. Se puede establecer un tiempo de retardo de 5 a 30 segundos; con 5 segundos, la presión ya estará suficientemente alta, y entonces el relé deja de ser necesario. Al siguiente inicio, el contacto eléctrico encenderá el motor. Es una solución sencilla y duradera. Dado que, si se instala un manómetro de contacto eléctrico por separado, no es posible poner en marcha el motor a bajas presiones, es necesario implementar un retraso en el arranque; la solución mencionada anteriormente es una excelente opción para ello.
No hay problema, es muy sencillo: si la capacidad de los contactos es suficiente, se conectan los contactos eléctricos en la cadena de parada de emergencia de la bomba. . . Resolver
:Apretón de manos, gracias