¿Qué planta de MTBE todavía utiliza tanques de limpieza alcalinos?
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¿Qué planta de MTBE todavía utiliza tanques de limpieza alcalinos? La corrosión ácida de los equipos MTB siempre ha sido un problema difícil. Recuerde que en algunos lugares se agrega un tanque de lavado alcalino detrás de la torre de lavado con agua para neutralizar materiales ácidos. ¿No sé si sigue siendo útil? ? ¿Qué tan efectivo es? ¿Cómo es el proceso? ¿Usaste carbonato de sodio? ¿Cómo combinar?
Se mezcla una solución de hidróxido de sodio al 5 % con agua hasta obtener una solución con una concentración que no supera el 0,5 % y se añade a la alimentación de la torre de lavado con agua.
La razón principal es considerar el impacto en el equipo existente después de agregar álcali.
¿Hay cambios importantes antes y después de agregar álcali para lavar el tanque? Al menos el óxido ha desaparecido. Recuerdo que el tanque de limpieza alcalino de otra instalación es extremadamente pequeño, propenso a sobrepresión y corrosión alcalina.
El óxido se reduce mucho； Usamos un tanque de acero al carbono para agregar álcali. Debe verificar la información para ver el efecto de los álcalis en el acero al carbono. Como tomó mucho tiempo, también lo olvidé. ； Puede haber otra razón para la corriente excesiva de su bomba. Puede ser que haya demasiados codos durante el conexionado. Puede considerar volver a colocar las tuberías para reducir la cantidad de codos ~~~ También utilizamos múltiples medidas en ese momento para lograr el efecto.
No se producirá sobrepresión, bastará con un tanque de presión normal. Puede agregar una línea de mezcla de gas para una mezcla uniforme.
Los tanques fueron eliminados hace mucho tiempo, y ahora son torres de lavado de agua de reemplazo continuo.
No se añaden sustancias alcalinas y las materias primas no son alcalinas, pero el agua es alcalina. ¿Alguien sabe el motivo de esto?
Hoy en día se suelen utilizar agentes desacidificantes para solucionar este problema. El pH se puede controlar por encima de 9,0 y al final de 6,5.
Debe ser que el ácido sulfónico en el catalizador siga el sistema de recuperación de metanol y pueda controlarse mediante el uso de resina aniónica y catiónica. Se entiende que rara vez se utiliza limpieza alcalina.
No se recomienda utilizar álcali para limpiar el tanque. Si es necesario, puedes inyectar álcali para neutralizarlo directamente. Los materiales se introducen directamente en el tanque de lavado alcalino. La recuperación de metanol tendrá un mayor impacto en la reacción.
No se recomienda el lavado alcalino ya que el agua residual es difícil de tratar.
¿De dónde viene la corrosión ácida? ¿Catalizador? ¿Algún maestro puede decirme?