¿Por qué el ventilador principal de catalización tiene dos válvulas de alivio?
Thread Content
¿Cuál es el propósito de la configuración y cuál es su principio? No entendí las preguntas y respuestas técnicas
Uno es el purga durante la fluctuación, y el otro es un pequeño purga para ajustar el caudal de aire
Se les llama válvulas antirroto. ¿Qué parte no entiendes? Para ajustar el caudal de aire, ¡no uses la descarga de salida! Se debe utilizar el ángulo de entrada o del estator
¿Has revisado el rango de funcionamiento de estas dos válvulas de control antirritorno? Si estas dos válvulas antirritorno son A y B, es posible que el rango de A sea de 0----50%, mientras que el rango de B sea de 50%-----100%. Esto se puede verificar mediante la lógica del sistema de protección automática
La situación a la que te refieres se aplica a los ventiladores axiales principales; la regulación del caudal de aire se logra ajustando el ángulo de las palas estáticas； La regulación del caudal de aire en la turbina principal centrífuga se logra a través del caudal de entrada
Básicamente es de la forma que mencionas, pertenece a dos circuitos de control por etapas, pero aquí estamos en 0-50% y 40-100%
También se ha hecho una intersección en el control de vuestra participación, jeje. Principalmente sirve para proteger, pero su efecto no es muy grande
Gracias, ¿el ajuste del caudal de aire se refiere a los ventiladores centrífugos?
Uno es para liberar presión rápidamente y protegerse, ¿y el otro sirve para regular la turbulencia, verdad? ¿Funcionaría si se diseña solo como una fila?
Por ahora, solo se puede conocer a través de los libros...
La válvula de alivio de nuestro ventilador principal centrífugo es una válvula de alivio manual y otra es una válvula de mariposa eléctrica. La válvula de mariposa de entrada controla el caudal de aire. En condiciones normales de funcionamiento, las dos válvulas de alivio están cerradas
¿Vuestros ventiladores principales centrífugos tienen dos sistemas de purga separados, uno manual y otro eléctrico? Actualmente, por lo general se utiliza una válvula de mariposa eléctrica, que puede pasar a modo automático o manual ； Además, la vía principal es una válvula de mariposa eléctrica; existe también una pequeña conexión que corresponde a una válvula de mariposa manual
Debido a problemas anteriores, se estableció un intervalo de cruce posterior para evitar que la gran pérdida de presión en momentos cruciales cause sobrecarga
Uno es el purga durante la fluctuación, y el otro es un pequeño purga para ajustar el caudal de aire
No respondo a cada uno, gracias por las respuestas de los usuarios de arriba
Si se diseña solo para determinar si es posible o no, entonces también se puede regular el caudal de aire y controlar la descarga
Tenemos una descarga principal y otra de ajuste fino; una es grande y la otra pequeña, y tienen usos diferentes
Gracias, ¿sería posible diseñar solo uno?