Problemas de sellado de la bomba
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Solicitud de ayuda: La bomba de bajas temperaturas está sellada con metanol. Actualmente, las tuberías que conectan el tanque de metanol con la bomba están completamente congeladas. ¿Por qué ocurre esto y cómo se puede solucionar? ¡Por favor, que los expertos me ayuden! Gracias
La primera capa de sellado del sello mecánico está presentando fugas; por lo tanto, el medio a bajas temperaturas se escapa hacia el tanque de metanol. La solución definitiva es detener la bomba y reemplazar el sello mecánico. Si es necesario seguir operando la bomba a corto plazo, se puede cerrar la válvula en la parte superior del tanque de metanol (generalmente, la presión de diseño del tanque es mayor que la presión de funcionamiento de la bomba). El punto de congelación del metanol es de -97,8 °C; aunque se forma escarcha en las tuberías del sello mecánico, esto no afecta el flujo del metanol dentro de las mismas. Se debe tener en cuenta la temperatura del medio de trabajo de la bomba. No se debe permitir que el medio a bajas temperaturas se evapore en el ambiente. Además, los sellos mecánicos de las bombas a bajas temperaturas suelen contar con una capa de protección de nitrógeno en su parte exterior (PLAN62). Es necesario abrir un poco más la válvula de esta capa de protección, para asegurarse de que, en caso de que también haya fugas en la segunda capa de sellado, el medio a bajas temperaturas no salga al ambiente y dañe a las personas.
Estoy de acuerdo con lo que dijo arriba. Además, hay que prestar mucha atención: si el sello mecánico funciona mediante una membrana gaseosa-líquida en serie (lo cual es habitual en las bombas que utilizan gas seco), entonces la presión en el lado del medio sólido debe ser siempre superior a la presión en la cámara de sellado. Por ejemplo, al encender el equipo, primero se debe llenar la bomba y luego introducir gas de sellado ； Al estacionar, primero cierre el gas de sellado y luego drene el medio (no sé cuál es el término para drenar el medio).
De lo contrario, primero, el nitrógeno entra en el medio y lo contamina； En segundo lugar, se puede dañar el anillo O del soporte interno del anillo móvil, lo que provoca un desalineamiento y hace que el anillo móvil no pueda volver a su posición original.
Gracias a todos. Tengo otra pregunta: la bomba principal funciona bien, pero la bomba de respaldo presenta este problema