Después de conducir, bajo contenido alcalino y alto contenido en sales
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¿Cuál es la causa de que, después de cada viaje en coche, el nivel de alcalinidad sea bajo y el contenido de sales sea alto? ¿Qué medidas se deben tomar para evitarlo?
No había prestado atención a este problema; es normal realizar pruebas una vez que el vehículo conduce de manera estable y normal.
Es posible que una baja concentración de alcalinidad haga que la capa de ácidos carboxílicos de la membrana se expanda, lo que disminuye su capacidad para bloquear los iones Cl-
¿Cuál es la calidad de la agua salada después de detener el coche y volver a arrancarlo? ¿Se ha analizado el contenido de cloratos en el agua salada?
¿Lo que dice el autor es que, cada vez que se pone en marcha el electrolizador de membrana iónica, la concentración de la solución alcalina es baja y su contenido de sales es alto? Esto es un fenómeno normal, ya que la difusión por gradiente de concentración después del estacionamiento provoca un aumento en la cantidad de sales presentes en la solución alcalina. Este fenómeno no se puede resolver. Se puede utilizar esa base no calificada, recién producida, para la absorción de gases de escape, la purificación de agua salada y el tratamiento de aguas residuales. Una vez que la concentración y el contenido de sal en la salida del electrolizador estén dentro de los límites aceptables, entonces se puede introducir dicha base en los tanques donde se almacena la base terminada.
La falta de contracción efectiva de la membrana provoca una mayor porosidad en ella, lo que a su vez resulta en un contenido de sales más alto. Por lo tanto, es necesario aumentar adecuadamente la temperatura del tanque