Revisar lo antiguo para conocer lo nuevo: fallas comunes en los filtros de bolsa y métodos para solucionarlas

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Problemas comunes en los filtros de polvo de tipo bolsa y métodos para solucionarlos: Verificar si los conductos de ventilación presentan corrosión, agujeros o cualquier daño externo. Verifique si hay tornillos sueltos, grietas en las soldaduras y acumulación de polvo en alguna zona (principalmente en las tuberías planas y aquellas con cambio de diámetro). Verificar si la válvula electromagnética/pulso funciona correctamente: escuche el sonido que hace el aire comprimido al ser expulsado. Si la válvula de alivio de presión tiene fugas. Tenga en cuenta que hay residuos dentro de la válvula de alivio de presión. Asegúrese de que el ventilador esté bien instalado y en posición horizontal, y rellene su tanque de combustible con regularidad. Tenga en cuenta que el polvo tiende a acumularse en las hojas. Sistema de aire comprimido: verifique si el compresor está correctamente lubricado. Verificar si hay grietas en los tanques de aire y las tuberías ； Preste atención a la indicación de presión de la válvula reguladora (si está instalada). Verifique si la compresora y el tanque de aire tienen agua acumulada. Todas las puertas de inspección deben estar herméticamente cerradas. Verifique si las juntas están sueltas, rotas o desgastadas. Cámbielo según sea necesario. Verifique las placas de importación/dirección en busca de desgaste o corrosión excesivos. Verifique si el dosificador de aceite (si es necesario) funciona correctamente en la válvula de regulación del caudal de aire y en la válvula elevadora. Problemas comunes en los filtros de bolsas y métodos para solucionarlos. Síntomas, posibles causas y métodos de solución: Diferencia de presión alta en el filtro: lectura incorrecta de la diferencia de presión; limpiar las conexiones de medición de presión / verificar si hay grietas en las mangueras de aire / revisar el manómetro. Configuración incorrecta del sistema de pulverización: aumentar la frecuencia de pulverización / presión de aire comprimido demasiado baja ； Aumentar la presión / Revisar el secador, limpiarlo si es necesario / Verificar si hay obstrucciones en las tuberías. Si la válvula de pulverización no funciona, revisar la válvula de membrana / Comprobar la válvula electromagnética de control. Si el controlador de pulsos no funciona, verificar si el controlador indica los diferentes contactos / Revisar la salida de cada terminal. Obstrucciones en las bolsas filtrantes; condensación en las bolsas filtrantes (ver más abajo) ； Enviar las bolsas de filtración al laboratorio para analizar la causa. Limpieza y secado de las bolsas filtrantes / o su reemplazo / reducción del caudal de aire / aumento de la presión del aire comprimido / mayor frecuencia de limpieza / inyección de polvo modulado neutro para formar una capa protectora y un cojín primario poroso y esponjoso. Eliminación continua del polvo generado en exceso del recipiente de cenizas / limpieza de las bolsas y tubos filtrantes de forma aleatoria, y no en orden secuencial. Verifique la pantalla de entrada para asegurarse de que esté limpia. Corriente del motor de la ventiladora baja/capacidad de extracción baja; diferencia de presión en el filtro alta. Véase lo anterior. Los polos del ventilador y de la polea del motor están invertidos; consulte los planos e invierta la polaridad de las poleas. Limpieza de obstrucciones por acumulación de polvo en las tuberías, verificación de la velocidad del flujo de gas. Cierre de la paleta del ventilador: Abra la paleta y cámbielo a la posición abierta. Cierre la válvula de elevación del purgador para inspeccionar la ruta de aire; abra la placa de la válvula. Si la presión estática del sistema es demasiado alta, mida la presión estática en ambos extremos del ventilador y verifique las especificaciones de diseño; ajuste según sea necesario. Para altas velocidades de flujo, se reemplaza el diseño original defectuoso de las tuberías. El ventilador no funciona dentro de los requisitos de diseño; se debe verificar la estructura de la entrada del ventilador para garantizar un flujo de aire uniforme. Verifique si las palas presentan desgaste y repárelas o cámbielas según sea necesario. El ventilador gira en sentido inverso al invertir los cables del motor. La cantidad de polvo que escapa del punto de extracción es baja; véase lo anterior. La reparación de las grietas en las tuberías evita que el polvo rodee los puntos de extracción. El equilibrio de las tuberías no es correcto; se deben ajustar las rejillas de ventilación de las tuberías secundarias. El diseño de la cubierta de succión no es adecuado, ya que deja abiertas las zonas que rodean los puntos de recolección del polvo. Verificar si el dispositivo de ventilación por succión puede superar la fuerza de succión. Verificar si el polvo es arrastrado por la correa fuera de la campana de succión. Reemplazo de las bolsas filtrantes que evitan que salga ceniza por la chimenea, en caso de que las bolsas estén rotas o tengan pequeños agujeros. Verifique el montaje de los espirales para asegurarse de que estén bien ajustadas. Fugas en el techo, en los espacios entre las piezas o en las soldaduras. No hay suficiente torta de polvo para reducir la presión del aire comprimido ； Reducir la frecuencia de limpieza / Inyectar polvo modulador neutro para formar un pastel de polvo primario. Realice pruebas de permeabilidad a los filtros o manguitos con demasiados orificios y consulte al fabricante. El ventilador está severamente desgastado; para tratar la excesiva cantidad de polvo en el ventilador, véase lo indicado anteriormente. El ventilador no determina adecuadamente si es adecuado para las condiciones de operación ； Consulte a la fábrica de fabricación. Si la velocidad del ventilador es demasiado alta, consulte al fabricante. La vibración del ventilador es severa; hay acumulación de ceniza en las palas. Es necesario limpiar esas palas y verificar si el ventilador está expuesto a cantidades excesivas de polvo. Verificar la ubicación de instalación del ventilador / Drenar el agua de condensación o la humedad / Mantener el ventilador seco. Consulte al fabricante si la rueda del ventilador es adecuada para las condiciones de operación. La polea no está nivelada; se utiliza una polea transversal para equilibrar la fuerza motriz. Reemplazo por desgaste de los rodamientos. El consumo de aire comprimido es excesivo; el ciclo de limpieza se ve afectado negativamente. Si es posible, reducir el tiempo de pulverización (todos los flujos de aire, excepto el necesario para el impacto inicial, se desperdician) ； Por lo general, el tiempo de pulverización se establece en 0,1 segundos). Si la presión es demasiado alta, se debe verificar el estado de la membrana y del resorte (véase la sección anterior de este capítulo, donde se analiza el fallo de las válvulas). En caso de fugas en los tubos, se debe realizar una prueba con burbujas y repararlas. Si la presión del aire comprimido es baja o si su consumo es excesivo, consulte los puntos anteriores. También se debe verificar si hay obstrucciones en los tubos. Si el deshumidificador está obstruido, se debe reemplazar el desecante o se puede utilizar un bypass, si las condiciones lo permiten. Para consultas sobre el desgaste del compresor, consulte al fabricante o revise el manual de mantenimiento del compresor. Si la cantidad de aire es excesiva, cierre las fugas en las tuberías. Si la presión está por debajo del nivel deseado, cierre las válvulas de aire. Disminuir la velocidad del ventilador. El consumo de aire comprimido es bajo. La válvula de pulso no funciona; se debe verificar dicha válvula siguiendo los métodos mencionados anteriormente. Si el controlador no funciona, se deben verificar las salidas de los terminales de la misma manera. Las bolsas filtrantes se desgastan prematuramente: en este caso, no es adecuado utilizar ese material filtrante. Es necesario analizar las propiedades químicas del gas y consultar al fabricante de las bolsas o cartuchos filtrantes. El material filtrante no es adecuado para los componentes del gas; por lo tanto, es necesario tratar el gas antes de que ingrese al dispositivo de filtración ； O bien, se pueden reemplazar las bolsas o tubos filtrantes; también se puede aumentar la temperatura del gas al operar a una temperatura por debajo del punto de rocío ácido. Al encender el equipo, la eficiencia de los filtros disminuye debido al desgaste excesivo de las barreras de distribución del flujo. Es necesario reemplazar esas barreras. Si hay demasiado polvo, se debe instalar un filtro primario. El ciclo de limpieza debe ampliarse para evitar que ocurra esto con frecuencia. El flujo de aire de entrada no está siendo distribuido adecuadamente por los filtros; consulte al fabricante. El polvo se acumula en la cámara de purificación y en las superficies internas de los filtros; es necesario limpiar esas áreas ； Realizar pruebas de fluorescencia para encontrar los puntos de fuga. Eliminar las rebabas o corrosión en la estructura de soporte (si se utiliza), dejando las superficies lisas ； Cámbielo si es necesario. En caso de corrosión, considere utilizar una estructura con recubrimiento anticorrosivo. Alta eficiencia de pérdida en las bolsas de filtración: se utilizan deflectores en los conductos donde se distribuyen los gases calientes y fríos durante la combustión para eliminar la turbulencia. Se introduce una chispa en el precipitador, donde se instala un eliminador de chispas. En caso de fallo del termopar, se debe reemplazar y determinar la causa del fallo. Si hay un problema con el sistema de refrigeración, se deben revisar las especificaciones de diseño y consultar al fabricante. Dado que la humedad en el filtro de polvo no se calienta lo suficiente antes de comenzar a procesar el flujo de aire, se introduce aire caliente en el sistema. Después de detener la máquina, no hay sistema de purga; se deja que el ventilador funcione durante 15 a 20 minutos tras la parada. La temperatura de la carcasa, al ser inferior a la temperatura de punto de rocío, eleva la temperatura del gas. El aislamiento de las unidades ayuda a reducir la humedad en el sistema, lo que a su vez disminuye la temperatura de punto de rocío. El aire exterior entra en el depurador para verificar si hay fugas en la carcasa y si los sellos de las puertas están desgastados. Dentro de la capa aislante se colocan objetos fríos para evitar el uso directo de metal como revestimiento interno. En el aire comprimido puede haber vapor de agua; es necesario verificar si existe un sistema de drenaje automático. También se recomienda instalar un refrigerador secundario o un deshumidificador. Cuando las condiciones de proceso empeoran, se debe añadir polvo modificado. El sistema de transporte por bisagras está muy desgastado; además, su capacidad es insuficiente. Es necesario medir la cantidad de polvo recolectado por hora y consultar al fabricante. Si la velocidad del transportador es demasiado alta, hay que reducirla. La válvula de descarga en forma de estrella está muy desgastada; además, su tamaño es insuficiente. También es necesario medir la cantidad de polvo recolectado por hora y consultar al fabricante. En cuanto a la expansión térmica, también hay que consultar al fabricante. Si la velocidad de rotación es demasiado alta, hay que reducirla. Los materiales en el recipiente de almacenamiento pueden formar puentes; además, hay humedad dentro del filtro. Para resolver esto, se puede utilizar un altavoz de ondas sonoras o un vibrador para facilitar el movimiento de los materiales. El polvo se acumula en el cesto de cenizas y se descarga de forma continua ； No deje cenizas en el recipiente de almacenamiento; la abertura del transportador es demasiado pequeña. Use paletas en forma de canal con un borde más ancho ； La máquina de transporte o la válvula de descarga en forma de estrella no funcionan o tienen un tamaño insuficiente. Las transportadoras y las válvulas de descarga en forma de estrella suelen fallar con frecuencia. La transportadora de tipo “jaula” no está alineada correctamente; es necesario reajustarla. Los componentes están sobrecargados; hay que verificar sus dimensiones para asegurarse de que cada uno tenga la capacidad de manejar el 100% de la materiales que se transportan desde la parte frontal. El tamaño del equipo es demasiado pequeño; se debe consultar al fabricante. La transportadora neumática está muy desgastada; la velocidad del soplador neumático es demasiado alta; hay que reducir esa velocidad. Los tubos neumáticos son demasiado pequeños; hay que revisar los datos de diseño y redimensionar los tubos o aumentar su tamaño. El radio de las curvas es demasiado corto; hay que reemplazarlas por curvas con un radio mayor. Los tubos neumáticos de la transportadora neumática están obstruidos; la transportadora está sobrecargada; hay que revisar los datos de diseño ； Se instalan bocinas de ondas sonoras en la tráquea; la descarga de polvo se realiza de forma gradual y controlada. Si el polvo está húmedo, consulte lo indicado anteriormente. El motor del ventilador está sobrecargado debido a un caudal de aire excesivo; verifique la apertura de la entrada del ventilador. Véase lo anterior. El tamaño del motor no es adecuado para un arranque en frío: ajuste las rejillas de ventilación del ventilador, reduzca la velocidad del ventilador o cámbie el motor. La válvula de mariposa de salida no funciona; está atascada. La cantidad de lubricante es insuficiente: revise el dosificador y llénelo según sea necesario. El ajuste no es correcto o el dosificador no funciona: realice ajustes, reparaciones o cámbielo. Hay agua en la línea de aire: averigüe la causa ； Reemplazar el separador de agua. La válvula de mariposa de salida no funciona: la presión del aire es baja. Verifique el compresor para asegurarse de que funcione correctamente; reemplace las partes dañadas en las tuberías de suministro de aire; reduzca el consumo adicional de aire. La electroválvula no funciona: verifique la alimentación eléctrica de la electroválvula ； Si está dañado, reemplácelo. Si la válvula se atora, desmontarla para determinar la causa ； En caso de daño, reemplazar