Problemas de fugas en válvulas de bola fijas y flotantes
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Un principiante acaba de entrar en la industria de las válvulas. Después de conocer las válvulas de bola fijas y las válvulas de bola flotantes, surgen las siguientes dudas: si en una válvula de bola fija el caudal es lo suficientemente alto, esto hace que el resorte del asiento de la válvula en la salida esté sometido a constantes impactos. Con el paso del tiempo, ¿el resorte podría dañarse o dejar de ejercer una presión suficiente? ¿Sería entonces posible que ocurrieran fugas en la salida? De manera similar, en el caso de las válvulas de bola flotantes, cuando la esfera queda presionada por el fluido y se adhiere al asiento de la válvula de salida, ¿no significa eso que su conexión con el asiento de la válvula de entrada deja de ser completamente hermética? ¿También causará fugas, entre la esfera de la válvula y el cuerpo de la misma? ¡Gracias!
El resorte del asiento de la válvula en el extremo de salida de la válvula de bola fija no se ve afectado por impactos; no hay motivo para preocuparse por eso. La bola flotante sirve como sello en el extremo de salida, por lo que es posible que el fluido entre en la cámara de la válvula. Pero si el diseño es adecuado, la superficie de sellado en el extremo de entrada no se separará. Además, durante el proceso de apertura y cierre, el fluido seguramente entrará en la cámara de la válvula; por lo tanto, su presencia en dicha cámara no afecta al funcionamiento de la válvula.
Gracias. Con respecto a tu respuesta, hay algo que no entiendo del todo: el asiento de la válvula de bola fija es flotante; la presión ejercida por los muelles en su parte posterior sirve para crear el sello. Pero, si el caudal es suficientemente alto, ¿no causará eso una presión adicional sobre los muelles del asiento de la válvula en la salida? Gracias.
El asiento de la válvula de bola no está expuesto directamente al impacto del fluido; se encuentra detrás de la bola
Si la válvula de bola fija está cerrada, es decir, si la esfera está en posición cerrada, entonces el circuito está cerrado y el fluido no puede impactar contra los muelles del asiento de la válvula. Si la esfera está abierta, tampoco el fluido podrá impactar contra esos muelles. Por lo general, en esos breves instantes en que el circuito se abre o se cierra, hay fluctuaciones significativas en la presión del circuito. Pero cuando la válvula está cerrada o abierta, la presión del circuito prácticamente no varía. Además, incluso si el fluido impacta contra los muelles, estos no se dañarán, siempre y cuando su deformación no supere su límite de elasticidad. En cuanto a lo que dices sobre que la válvula ya no funciona bien, eso también no ocurrirá. Tanto las válvulas de bola fijas como las flotantes tienen una fuerza de preensado. En el caso de las válvulas de bola fijas, esta fuerza se aplica mediante muelles, lo que asegura que la válvula pueda mantenerse sellada incluso a bajas presiones. En el caso de las válvulas de bola flotantes, si se trata de asientos de sellado blando, la fuerza de preensado se aplica ajustando la compresión de los sellos intermedios. En el caso de los asientos de sellado duro, la fuerza de preensado se aplica mediante resortes ubicados detrás del asiento de la válvula. La esfera de la válvula de bola flotante se presiona contra el asiento de la válvula debido a la presión del fluido, lo que permite un buen sellado. Mientras el asiento de la válvula no sufra deformación plástica, mayor será la presión del fluido de entrada y mejor será el rendimiento del sello. Ya se trate de válvulas de bola fijas o de tipo flotante, la aplicación de una fuerza de preensado tiene como objetivo garantizar el sellado a bajas presiones