【Conocimientos básicos 20】¿Qué es la corrosión por fisuras? (Preguntas y respuestas con premios)
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La última edición de este mensaje fue realizada por lzy4225925 el 21-12-2015 a las 09:17. ¿Qué es la corrosión por fisuras? Las grietas y las zonas ocultas sufren corrosión local debido a la acumulación de pequeñas cantidades de solución estancada; esto suele ocurrir en los orificios, en la parte inferior de los sellos, en las juntas de unión, y en las grietas debajo de las cabezas de los tornillos y remaches ； Por lo general, la anchura de la ranura estrecha es de 0,1 mm
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldaduras. En estos puntos de unión, o en las zonas defectuosas de las soldaduras, pueden aparecer grietas estrechas (de 0,025 a 0,1 mm). Estas grietas son lo suficientemente grandes como para que el electrolito pueda entrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa. A este tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
La corrosión por fisuras se refiere a la formación de manchas o úlceras en las zonas de unión entre los componentes metálicos. Se trata de un tipo de corrosión localizada que suele ocurrir en las juntas formadas por arandelas, remaches o tornillos, así como en las uniones soldadas, asientos de válvulas y entre piezas metálicas apiladas. La mecánica de la corrosión por fisuras se debe a que las zonas intermedias entre las fisuras quedan cubiertas por productos de corrosión, y a que la difusión del medio se ve restringida. Esto provoca que la composición y concentración del medio en esas zonas difieran significativamente de las del resto del área, lo que da lugar a una “corrosión por celda cerrada”.
El metal sufre una corrosión localizada más grave en los medios donde existen grietas, o en superficies cubiertas por otros materiales. Este tipo de corrosión se denomina corrosión por grietas. Además de ser causada por las diferencias en la concentración de iones metálicos o de oxígeno disuelto dentro de la grieta, en comparación con las concentraciones en los alrededores de dicha grieta, la corrosión por grietas se debe principalmente al proceso autocatalítico que ocurre en ella. La hidrólisis de los cloruros metálicos dentro de la grieta provoca una disminución rápida del pH, lo que acelera la disolución del metal.
La corrosión por fisuras se refiere a la formación de manchas o úlceras en las zonas de unión entre los componentes metálicos. Se trata de un tipo de corrosión localizada que suele ocurrir en las juntas formadas por arandelas, remaches o tornillos, así como en las uniones soldadas, asientos de válvulas y entre piezas metálicas apiladas.
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldaduras. En los puntos donde hay defectos en estas uniones o juntas soldadas, pueden formarse grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica penetre en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
Típicamente, la diferencia de concentración de oxígeno dentro y fuera de las grietas genera una diferencia de potencial que provoca corrosión electroquímica
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
La corrosión por fisuras se refiere a la formación de manchas o úlceras en las zonas de unión entre los componentes metálicos. Se trata de un tipo de corrosión localizada que suele ocurrir en las juntas formadas por arandelas, remaches o tornillos, así como en las uniones soldadas, asientos de válvulas y entre piezas metálicas apiladas. La mecánica de la corrosión por fisuras se debe a que las zonas intermedias entre las fisuras quedan cubiertas por productos de corrosión, y a que la difusión del medio se ve restringida. Esto provoca que la composición y concentración del medio en esas zonas difieran significativamente de las del resto del área, lo que da lugar a una “corrosión por celda cerrada”. La corrosión por fisuras se debe principalmente a la heterogeneidad electroquímica del medio, causada por la presencia de fisuras. Por lo tanto, para protegerse contra esta forma de corrosión, se pueden seguir estos consejos: 1. Diseñar de manera adecuada para evitar la formación de fisuras. Por ejemplo: la soldadura es mejor que el remachado ； La soldadura por unión es superior a la soldadura por apilamiento ； La soldadura debe garantizar calidad, evitando los orificios de soldadura ； En la estructura de unión por tornillos, se pueden utilizar juntas de goma con bajo contenido de azufre, rellenos densos, y las superficies de unión pueden protegerse con recubrimientos. Además, al diseñar se deben evitar las zonas donde pueda acumularse agua ； Durante el mantenimiento, se debe limpiar con frecuencia para eliminar la suciedad y otros residuos. 2. Cuando el diseño no permite evitar las juntas, se puede utilizar protección catódica. Por ejemplo, en el agua de mar, se utilizan electrodos de zinc o magnesio como sacrificios. Pero al adoptar este método, hay que tener en cuenta el problema de la fragilidad por hidrógeno. 3. Dado que los inhibidores de corrosión tienen dificultades para penetrar en las grietas, se puede aplicar sobre las superficies de unión una pintura que contenga dichos inhibidores. Por ejemplo, para el acero se utiliza pintura con PbCrO4, mientras que para el aluminio se emplea pintura con ZnCrO4 ； Para las láminas metálicas, se puede utilizar papel de embalaje impregnado con un inhibidor de corrosión en fase gaseosa como separador. 4. Utilizar materiales adecuados: para algunas piezas importantes, se pueden emplear materiales con mayor resistencia a la corrosión por fisuras, como aceros inoxidables con alto contenido de cromo y molibdeno.
Debido a la presencia de rendijas o espacios entre ellas, se produce corrosión dentro de dichas rendijas o en sus proximidades
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, pernos o soldaduras. En los puntos de unión o en las juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica penetre en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
En las soluciones electrolíticas, debido a la formación de fisuras muy estrechas entre metales o entre metales y no metales, el medio que se encuentra dentro de esas fisuras queda atrapado. Esto provoca una corrosión acelerada del metal que se encuentra dentro de dichas fisuras; a este fenómeno se le denomina corrosión por fisuras
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
La corrosión intersticial se considera un tipo de corrosión local. Al principio, es una corrosión bastante uniforme, pero con el tiempo se convierte en corrosión electroquímica
Corrosión que ocurre dentro o cerca de la ranura, debido a la presencia de dicha ranura o espacio. La grieta en la que ocurre la corrosión por fisuración debe ser lo suficientemente ancha como para que la solución corrosiva pueda entrar, pero también lo suficientemente estrecha como para mantener la solución en estado estacionario. La corrosión por fisuras suele ocurrir en los puntos donde la superficie del metal entra en contacto con arandelas, juntas, revestimientos o depósitos superficiales, así como en las uniones entre piezas metálicas y en las zonas donde estas se superponen. Se cree que la corrosión por fisuras se debe a la diferencia de concentración de oxígeno entre el interior y el exterior de la fisura. Dado que en el interior de la fisura hay escasez de oxígeno, la reacción de reducción del oxígeno ocurre principalmente en la superficie metálica del exterior de la fisura. La disolución del metal en el interior de la fisura genera una gran cantidad de iones positivos (M+). Para mantener el equilibrio eléctrico, iones dañinos como los C- migran desde el exterior hacia el interior de la fisura. Esto provoca un aumento en la concentración de cloruros metálicos en el interior de la fisura. La hidrólisis de estos cloruros metálicos produce ácidos libres (H+Cl-), lo que acelera aún más la tasa de disolución del metal. De este modo, se crea un proceso autocatalítico. La corrosión por fisuras suele ir acompañada de un largo período de incubación; sin embargo, una vez que comienza, se desarrolla a un ritmo cada vez mayor. Los metales en estado pasivo son propensos a sufrir corrosión por fisuras en entornos que contienen iones halógenos. Las medidas principales para prevenir la corrosión por fisuras son: elegir materiales resistentes a la corrosión por fisuras ； Realizar un diseño de protección contra la corrosión adecuado ； Se emplea protección electroquímica y protección con inhibidores de corrosión.
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
Muchos componentes metálicos se unen mediante tornillos, remaches o soldadura. En los puntos donde se producen estas uniones o juntas soldadas pueden aparecer grietas estrechas. El ancho de estas grietas (generalmente entre 0,025 y 0,1 mm) es suficiente para que la solución electrolítica pueda penetrar en ellas. Esto permite que el metal dentro de la grieta y el metal fuera de ella formen una pila galvánica, lo que provoca una corrosión intensa en esa zona. A esta tipo de corrosión local se le denomina corrosión por grietas.
La corrosión por grietas ocurre con frecuencia en las superficies metálicas que se encuentran en un medio corrosivo. Se trata de un tipo de corrosión localizada que tiene lugar en grietas y otras áreas ocultas. Las cavidades, las superficies de contacto de los sellos, el interior de las juntas de solapamiento, debajo de los sedimentos y entre los espacios de los elementos de fijación son lugares donde suele ocurrir la corrosión por fisuras. Los metales que dependen de una capa oxidativa o de pasivación para resistir la corrosión son los que más propensos son a sufrir este tipo de corrosión. En muchos medios, especialmente en aquellos que contienen oxígeno, puede ocurrir corrosión por fisuras. La corrosión por fisuras también es un tipo de corrosión electroquímica. Esto ocurre porque, cuando el metal se disuelve en el medio, libera electrones. Si hay oxígeno, y especialmente iones de cloro, estos se combinan con los electrones en la solución acuosa para formar OH− o H+Cl−, lo que provoca que el metal siga corrodiéndose. Incluso cuando se agota el oxígeno en las grietas, gracias a la capacidad de migración rápida de los iones de cloro, se logra aumentar la concentración de cloruros en el metal dentro de dichas grietas; esto acelera la corrosión en esas zonas.