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Primero, describamos los síntomas del fallo: La fábrica cuenta con un motor de velocidad variable de ABB. El convertidor de frecuencia es del modelo ACS1000, también de ABB. El fallo se ha producido en dos ocasiones; en una de ellas, la velocidad del motor disminuyó sin motivo alguno, pasando de 160 RPM a 140 RPM. Al darse cuenta de ello, el personal operativo aumentó rápidamente la velocidad del motor (mediante resistencias ajustables), y así este volvió a funcionar normalmente. Otra vez fue cuando la velocidad bajó de 204 rpm a 0 (durante el proceso de reducción de velocidad, se activó el sistema de bloqueo por sobrecarga de corriente); el intervalo entre ambas ocasiones fue de unos 2 meses. El circuito de control de velocidad consta de una resistencia ajustable, un transmisor de resistencia, un convertidor de frecuencia y un DCS; el DCS solo muestra la velocidad de rotación. Tras la falla de reducción de velocidad, no se detectó ningún código de error en el convertidor de frecuencia; tampoco los técnicos de ABB encontraron ninguna información sobre una falla. Sin embargo, durante el proceso de mantenimiento, se detectó que los condensadores de las placas presentaban hinchazón. Les pregunto a los navegantes: ¿alguno de ustedes ha tenido un problema similar? Por favor, ayúdeme a analizar las causas del fallo. Gracias.
¿Qué significa que, durante el proceso de reducción de velocidad, la sobrecarga de corriente provoca el cierre automático del sistema?
¿Es que la velocidad de rotación es baja debido a una carga excesiva, o bien a un voltaje de alimentación insuficiente?
Velocidad de rotación baja, par alto, voltaje bajo, corriente alta, apagado por sobrecarga normal
El convertidor de frecuencia tiene una curva de relación entre voltaje y frecuencia; se puede consultar la documentación para ver si hay algún problema en la configuración
Sí, no hay problema con el paro por interbloqueo. Fue solo una reducción repentina de la velocidad; no se sabe qué causó eso.
Los parámetros de frecuencia y voltaje del convertidor de frecuencia coinciden con los indicados en la placa identificativa del motor.