Tanque de separación de líquidos en la entrada del compresor de ciclo de hidrogenación para el pretratamiento por reingeniería catalítica
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Recientemente, al observar los diagramas PFD, se puede ver que en el proceso de pretratamiento por reacción catalítica, los gases separados en el tanque de separación de productos de hidrogenación son dirigidos hacia el tanque de separación de líquidos en la entrada del compresor de ciclo de hidrogenación. ¿Cuál es la función de este tanque de separación de líquidos? Dado que en la imagen se muestra que el fondo del tanque de separación está normal y sin cantidad excesiva, ¿por qué no se procede directamente a la circulación?
Prevenir que el hidrógeno, junto con líquidos, ingrese al compresor y dañe este
Principalmente, se quiere extraer el líquido. 1. En estado de fallo, el nivel del líquido en el tanque de separación de los productos de prehidrogenación es muy alto; no hay suficiente espacio para la separación gas-líquido, y el tiempo de retención es insuficiente. El hidrógeno en circulación lleva consigo una gran cantidad de espuma de gasolina, lo que provoca que las tuberías de entrada del compresor se llenen de líquido. 2. En estado de fallo, la temperatura del tanque de separación de los productos de prehidrogenación es muy alta; por ejemplo, cuando el ventilador de enfriamiento por aire deja de funcionar, la separación entre gas y líquido no se realiza adecuadamente. 3. En condiciones normales, el hidrógeno en circulación contiene, más o menos, algo de espuma de gasolina; sin embargo, la cantidad es muy pequeña. Basta con vaciarlo cuando haya un nivel adecuado de líquido. El ciclador de prehidrogenación que tengo aquí es de tipo recíproco; en la entrada hay un tanque de separación del hidrógeno utilizado en el proceso de prehidrogenación. Por lo general, se realiza esta operación cada dos o tres días. Por cierto, que haya un poco de líquido en la máquina de vaivén no es un problema, pero una cantidad excesiva sí lo es.
De hecho, detrás de cada válvula de entrada del compresor también hay dos pequeños tanques de amortiguación. Es necesario asegurarse estrictamente de que estos tanques de entrada no contengan líquido; se debe verificar su estado en cada inspección. Además, responder arriba es muy adecuado