Cuando se detiene una turbina de condensación, ¿se debe detener primero el vapor del sello o el extractor?
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Amigos marinos, cuando se detiene una turbina de condensación, ¿se debe detener primero el vapor del sello de vapor o el extractor? ¿O se debe detener primero el extractor y luego el vapor del sello de vapor?
¿Podría decirme el motivo? Gracias
Primero, detenga el extractor de aire; luego, detenga el sello de vapor. Si se detiene primero el sello de vapor, este puede absorber impurezas y dañar el sello en forma de laberinto.
¿Detener primero el extractor de aire y luego el vapor del sello de vapor afectará al nivel de vacío?
Sí, a menos que puedas garantizar que tu sistema es un sistema cerrado, sin ninguna falla
El extractor del que habla el autor debe ser el que está encima del enfriador de sellos de vapor, y no el extractor de vapor ubicado en el rehumidificador. Por lo tanto, eso no tiene nada que ver con el nivel de vacío, ¿verdad?
Todos han detenido el vehículo; no tiene sentido mantener el vacío
Primero, se detiene el extractor para romper el vacío; luego, se detiene el vapor utilizado para sellar el eje