¿Puede sufrir cavitación una bomba de tornillo?
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Actualmente, el proyecto necesita una bomba de tornillo simple. Dado que la bomba de tornillo puede transportar mezclas de gas y líquido, ¿significa eso que no hay necesidad de preocuparse por la cavitación en este tipo de bombas? ¿No es necesario calcular el margen efectivo de cavitación? Si la cavitación puede causar problemas, ¿cuál es el valor mínimo de NPSHa que generalmente se exige para las bombas de tornillo simple?
El cavitación es un problema que debería surgir en cualquier tipo de bomba, según los principios por los cuales se produce
La bomba de tornillo es una bomba de volumen; en teoría, las bombas de volumen también pueden sufrir cavitación. Por lo general, se tiene en cuenta el problema de la cavitación en las bombas centrífugas. La presión de entrada en las bombas de volumen es, por naturaleza, baja. Algunas bombas de volumen pueden transportar líquidos que contienen vapor; por lo tanto, incluso si hay algo de cavitación, eso no afectará el funcionamiento de la bomba. Las bombas de tornillo se utilizan principalmente para transportar materiales con alta viscosidad y que no se vaporizan fácilmente, por lo que no es necesario considerar el problema de la cavitación.
La bomba de tornillo está bien, pero en la bomba de anillo de agua se ha producido cavitación
Sí, pero son bastante pequeños. Cuán pequeños exactamente, hay que preguntárselo al fabricante de las bombas de émbolo
Se puede transportar en mezcla líquido-gas, pero hay que evaluarlo con detalle. ¿Hay alguna necesidad de bombas de doble hélice con revestimiento de goma? Ofrecen mayor estabilidad y capacidad de succión que las bombas de hélice simple y las bombas de doble hélice convencionales
La cavitación se refiere al fenómeno en el que, en la entrada o en las palas de la turbina, la presión local del líquido es inferior a la presión de vapor saturado; como resultado, el líquido pasa a estado gaseoso. Posteriormente, debido al aumento de la presión, el gas vuelve a convertirse en líquido, lo que provoca un impacto del líquido. Si el líquido que se transporta contiene gases (gases en estado gaseoso, no líquido), durante los cambios de presión posteriores también ocurrirá la compresión del gas, pero los daños causados por la cavitación no serán muy graves. Cualquier bomba puede sufrir fenómenos de cavitación; por lo tanto, es necesario tener en cuenta la relación entre la presión de entrada y la presión de vapor saturado a esa temperatura.