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¿Por qué es necesario tener en cuenta un margen de corrosión en la base de la falda?

2015-12-25View Original

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El requisito 20580 establece que el espesor mínimo de protección contra la corrosión en el cuerpo del soporte debe ser de 2 mm. Por lo general, la base de la falda se pinta, ¿por qué entonces hay que tener en cuenta un margen contra la corrosión?
Reply #22015-12-25
La base de la falda es la pieza que soporta las principales cargas, y su correcto funcionamiento es esencial para la seguridad de la torre. Además, pintarla no garantiza que no se corroerá con el paso del tiempo debido a las condiciones ambientales.
Reply #32015-12-25
Tiene algo de sentido. Ese soporte desempeña una función similar a la de un zócalo para faldones; ¿por qué entonces no es necesario tener en cuenta un margen adicional por corrosión?
Reply #42015-12-25
2 mm es el margen de corrosión en el interior del soporte de la parrilla. Porque generalmente el interior del pedestal no se pinta. El tratamiento de las superficies internas no es fácil de realizar, sobre todo en los ángulos y grietas que están en contacto con el cuerpo principal. Por eso, incluso si se aplica pintura, esta se desprende al poco tiempo. Así que es mejor no tratarlas ni pintarlas. Si el diámetro es muy grande y el material es bastante caro, se puede tratar la superficie y luego pintarla; de esta manera, no es necesario tener un margen de resistencia a la corrosión.
Reply #52015-12-25
En mi opinión, los equipos que se sostienen mediante soportes suelen tener un volumen y un peso relativamente menores en comparación con las torres. Por lo tanto, su importancia dentro del proceso de producción química es menor que la de las torres. Por eso, no se exigen requisitos especiales en cuanto a un margen de resistencia a la corrosión para sus estructuras de soporte. No obstante, los diseñadores pueden decidir por sí mismos qué valor de margen de resistencia a la corrosión utilizar
Reply #62015-12-25
Un detalle adicional: la base de la falda está expuesta a cierta temperatura, lo que acelera la corrosión.
Reply #72015-12-25
Por cierto, aprovecho para preguntar: ¿en la capacidad de carga y los tamaños recomendados por la norma «Soportes para contenedores» se tiene en cuenta un margen contra la corrosión? ¿Se ha reducido el margen de corrosión de manera uniforme según las condiciones del ambiente atmosférico, o se ha aplicado un tratamiento anticorrosivo en todos los casos, por lo que no se tiene en cuenta la corrosión?
Reply #82015-12-25
Probablemente nadie responderá a las preguntas aquí. Usé SW6 para calcular de forma sencilla el área transversal del soporte (que se utiliza para determinar la tensión de compresión que soporta y, por lo tanto, su capacidad de carga). En las fórmulas de cálculo se utilizó directamente el espesor indicado, sin restar la cantidad correspondiente a la corrosión. Por lo tanto, es lógico suponer que en las normas tampoco se tiene en cuenta ese factor de corrosión. .
Reply #92015-12-25
La norma NB/T 47041-2014 “Contenedores de tipo torre”, en su sección 4.2.5.2d), establece que para los cascos de base fabricados en acero al carbono o acero de baja aleación, el margen de resistencia a la corrosión debe ser de al menos 2 mm; ...... Es conforme a los requisitos de la norma HG/T20580 «Disposiciones básicas para el diseño de recipientes químicos de acero».
Reply #102015-12-25
El asiento de la falda definitivamente necesita un margen de corrosión, independientemente de que se realice o no protección contra la corrosión; Además, por favor no olvide que al diseñar la torre, también es necesario tener en cuenta un margen de corrosión para los pernos de anclaje, igual que para el propio equipo. Este es un aspecto que algunas personas pasan por alto
Reply #112015-12-25
El asiento de la falda definitivamente necesita un margen de corrosión, independientemente de que se realice o no protección contra la corrosión; Además, por favor no olvide que al diseñar la torre, también es necesario tener en cuenta un margen de corrosión para los pernos de anclaje, igual que para el propio equipo. Este es un aspecto que algunas personas pasan por alto
Reply #122015-12-26
¿Se tiene en cuenta el margen de corrosión de los pernos de anclaje de la torre para un solo lado o para ambos lados? Por ejemplo, si el margen de corrosión del equipo es 3, ¿serán los pernos de anclaje tr+3 o tr+6?
Reply #132015-12-26
Dado que se clasifica como perno, no es necesario tener en cuenta un margen de corrosión en uno de sus extremos, después de todo, está enterrado. Por supuesto, esto también es una conjetura personal.
Reply #142015-12-26
El margen de corrosión de los pernos de anclaje de la torre se considera en ambas caras. Por ejemplo, el margen de corrosión del equipo = 3; los pernos de anclaje son tr+3...
Reply #152015-12-26
Dado que la base de la falda soporta el peso propio, los sismos, el viento y otras cargas, tiene una influencia importante en la seguridad general del contenedor y en su uso adecuado.
Reply #162015-12-26
Los pernos de anclaje son los mismos que los del zócalo. Por lo general, hay 2 pernos de anclaje, y también suele haber 2 en el zócalo. Para el margen de corrosión del zócalo, basta con indicar 2 mm; es decir, se consideran 2 mm tanto para la cara anterior como para la posterior; Los pernos de anclaje deben restar 2 de ese diámetro
Reply #172015-12-28
En realidad, no hay necesidad de hablar demasiado sobre el tamaño de este valor. Es cierto que, según el dispositivo, el valor mínimo debe ser de 2 mm; cuanto mayor sea, mejor; Al diseñar las torres, tampoco es posible que los componentes de seguridad tengan una resistencia justo suficiente; siempre hay un margen adicional. Además, la corrosión causada por el aire es mínima en lo que respecta al medio utilizado. Por supuesto, en entornos especiales, hay que tener en cuenta también la posibilidad de corrosión. En el diseño, se debe tener en cuenta la situación real del proyecto

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