Presión del agua en el intercambiador de calor disminuye
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En la fábrica, se probó la presión del agua en el lado de la carcasa de los tubos de intercambio de calor: 3,13 MPa. Después de mantener esa presión durante media hora, la presión disminuyó a aproximadamente 3,06 MPa. El volumen del lado de la carcasa es de 0,25 m³. Probé dos unidades y ambas dieron resultados similares; no se observó ninguna fuga en su superficie. Me gustaría consultar a los técnicos experimentados: ¿será que hay algún problema con mi dispositivo de mantenimiento de presión, o es que realmente hay una fuga?
Revise si la bomba de prueba está devolviendo agua, y piense si el equipo está lleno de agua (si hay gas presente) Con un volumen tan pequeño, si hay alguna fuga, la presión disminuye.
Es posible que haya aire en su interior; cuando se comprime, la temperatura del aire aumenta. Al mantener la presión constante, la temperatura disminuye, y por lo tanto, la presión también disminuye. Además, la válvula de retención tiene fugas.
Al introducir agua, abra el tapón de ventilación del lado del casco para ventilar； La caída de presión también puede ser causada por fugas en la tubería que conecta la bomba de presurización con el intercambiador de calor.
En la fábrica, se probó la presión del agua en el lado de la carcasa de los tubos de intercambio de calor: 3,13 MPa. Después de mantener esa presión durante media hora, la presión disminuyó a aproximadamente 3,06 MPa. El volumen del lado de la carcasa es de 0,25 m³. === También podría ser debido a la influencia de la temperatura del entorno: si la temperatura del agua utilizada en la prueba de presión es más alta que la temperatura ambiental, se producirá este fenómeno.