¡Altura de bombeo, caudal y diámetro del tubo bajo la influencia de la cavitación! ~
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La bomba es una bomba centrífuga horizontal, con un caudal de Q=60 m3/H y una altura de elevación de 40 metros. Medio: ácido acético glacé al 99% o más, funcionamiento intermitente, densidad: 1050 Kg/m3, viscosidad: 1,22 mPa·s (a 20 °C), temperatura máxima de 90 °C y mínima de 20 °C. Aislamiento térmico por vapor con tuberías de cobre. NPSHr=0,6 (caudal nominal), velocidad del motor: 1475 revoluciones por minuto. Entrada de la bomba DN100, salida DN80. La entrada del usuario es a través de mangueras tipo grulla DN80 (de 3 a 4 metros de longitud), que se conectan a tuberías de diámetro DN150 (de más de 10 metros de longitud). La salida, por su parte, es a través de tuberías de diámetro DN100, las cuales se conectan a tuberías de diámetro DN150 (de más de 100 metros de longitud) y estas, a su vez, conectan con los tanques de almacenamiento. El diámetro del usuario puede cambiarse para que sea igual al de la entrada y salida de la bomba. ¿Podrían informarme, estimados usuarios, sobre el impacto de las tuberías en el caudal de la bomba, su altura de succión y el margen contra la cavitación?
Efecto de la tubería del usuario en el caudal de la bomba, la altura de elevación y el margen contra la cavitación
¿Puedes explicar en detalle qué factores influyen? No copies mi título, tío
La altura de succión se utiliza para superar la resistencia en las tuberías. Pero si la altura de succión es mayor que esa resistencia, el exceso de altura de succión hará que la velocidad real del flujo sea mayor que la velocidad diseñada. En ese caso, el caudal de la bomba aumentará. El margen contra la cavitación se refiere a la capacidad adicional que tiene la presión del líquido en la entrada de la bomba para superar la presión de vaporización del líquido； El margen de cavitación del dispositivo se refiere al margen de cavitación determinado por el sistema de la bomba de aceite; su valor depende de los parámetros del sistema de tuberías por donde fluye el líquido y del caudal en esas tuberías, sin que esté relacionado con la estructura de la bomba.
La entrada del usuario es de DN80, lo cual es menor que la entrada de la bomba, que es de DN100. Esto provoca una restricción en el flujo a través de las tuberías, lo que hace que NPSHe sea menor que NPSHr=0.6; como resultado, se produce cavitación.
No debería afectar el funcionamiento de la bomba
La salida es mayor, y además hay válvulas de salida que controlan el flujo. Eso afecta a las tuberías de salida, pero no afecta a la bomba, ¿verdad?
Si el tubo de salida es grande, la presión en la salida de la bomba puede alcanzar 40 metros de columna de agua. Pero al aplicarse a un diámetro de tubería de DN150, la presión debería disminuir, y probablemente no llegue a los 40 metros
¿Podría analizarlo en detalle? Gracias
Amigo, ¿podrías analizarlo en detalle? No necesito que expliques los términos propios
Prueba a simularlo con Aspen
Entiendo que en realidad quieres que alguien calcule la presión en la entrada y la presión al llegar al tanque de almacenamiento. Si es así, necesita proporcionar la siguiente información: 1. ¿Cuál es la presión en el punto donde se conecta la tubería de entrada con DN80? Además, ¿cuál es el material de los tubos DN80, DN100 y DN150, y cuál es su espesor de pared? 2. En cuanto a su manguera flexible, ¿cuál es la altura del punto más alto de dicha manguera? ¿Cuál es la diferencia de altura entre ese punto más alto y el lugar mencionado en el primer punto de la conversación? ¿Cuál es la diferencia de altura entre la manguera y la entrada de la bomba, en metros? De lo contrario, no tiene sentido hablar de manera general.
Esta pregunta es muy interesante. Los libros de texto contienen muchas fórmulas, pero lo único que puede resolver situaciones reales es la experiencia
El equipo de succión debe colocarse lo más cerca posible de la entrada de la bomba, con el fin de reducir al mínimo la caída de presión en las tuberías de entrada y así evitar la cavitación. Cuando el caudal mínimo de la bomba es menor que su caudal normal y continuo, es necesario aumentar la línea de retorno mínima, así como las rejillas de limitación del caudal
Los fabricantes suelen diseñar ya el diámetro del tubo de entrada de la bomba, teniendo en cuenta el problema de la cavitación. Si quien utiliza la bomba necesita cambiar ese diámetro, lo más adecuado es disminuirlo; de lo contrario, se producirá cavitación. Si, por motivos relacionados con los materiales, es necesario aumentar el diámetro, lo mejor es instalar un tanque de amortiguación entre la tubería y la bomba, para así aumentar la capacidad de succión de esta.
Si el diámetro del tubo cambia, no es necesario utilizar válvulas para controlarlo; cuando el caudal de combustible aumenta, la altura de elevación disminuye naturalmente.
La reducción del diámetro de los tubos de entrada aumenta la resistencia en las tuberías. Como resultado, la diferencia entre el margen efectivo contra la cavitación (NPSHa) y el margen necesario contra la cavitación (NPSHr) disminuye, lo que puede causar cavitación en la bomba (y no simplemente efectos relacionados con la cavitación). Mi nivel personal es limitado, por lo que no puedo realizar un análisis en profundidad. . .
El diámetro de la tubería de entrada disminuye, lo que hace que el caudal también disminuya. En cuanto al impacto en Yang Cheng, habrá que consultar la curva de rendimiento de esta bomba (se encuentra en la documentación del fabricante de la bomba)