Sobre el contenido de azufre del producto
Thread Content
En la ficha técnica se indica que el contenido de azufre en el queroseno de aviación no debe superar los 2000 ppm. Pero en el caso del diésel, ese valor puede ser de 50 ppm o incluso 10 ppm. Me gustaría saber por qué existe una diferencia tan grande en el contenido total de azufre entre estos dos productos
El queroseno de aviación del que habla es aquel que ha sido refinado por hidrogenación; tras este proceso, su contenido de azufre es muy bajo. La tarjeta de proceso solo describe los materiales utilizados en él, no el producto final. Si consulta los requisitos sobre el contenido de azufre en las normas para el queroseno de aviación (combustible para jets), lo sabrá.
El contenido de azufre en el queroseno de aviación no debe superar los 2000 ppm. . . Te refieres al combustible para motores de tipo 3, ¿verdad? Acabo de enviar las muestras para análisis; su contenido de azufre es mucho mayor que el del gasolina y diésel