La presión del aceite de control de la turbina aumenta muy lentamente
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El motor que acciona el compresor de hidrógeno en nuestra fábrica es un NK25/28 de Hangqi. Durante el proceso de establecimiento del sistema de aceite antes de encender la máquina, la presión del aceite aumenta muy lentamente; se necesitan 2 horas o incluso más desde que se enciende la bomba de aceite hasta que la presión del aceite alcanza su valor normal (0,86 MPa). La presión de aceite en los demás sistemas de aceite se puede establecer normalmente. Dado que no afecta al uso, sino solo al tiempo de conducción, nunca se ha inspeccionado detenidamente la tubería de combustible; se realizó una inspección superficial de las válvulas de la tubería de presión y no se detectó ningún tipo de restricción en el flujo. ¿Alguien más ha tenido esa experiencia? ¿Dónde debo empezar a revisar?
¿Qué pasa? Por lo general, en unos minutos ya está listo
¿Será que hay algún lugar por donde regresa el aceite y no se ha notado?
Compruebe si el lugar donde se mide la presión está obstruido
Si tanto la válvula como las tuberías de presión están en buen estado, ¿tiene algo que ver con el llenado del tanque de aceite en la posición elevada?
Comience la inspección desde el lugar donde el aceite de control y el lubricante están separados
Creo que podría ser un problema con el acelerador; no sé si se ha modificado el mecanismo de retroalimentación
El retorno del aceite es demasiado rápido, lo que hace que la presión del aceite se establezca lentamente.