Al encender el motor de alta tensión de 10 kV, la caída de voltaje es excesiva. ¿Es seguro el motor?
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Nuestra fábrica es de nueva construcción y cuenta con un compresor centrífugo de 10 KV y 1400 KW, equipado con un dispositivo de arranque suave. Durante las pruebas del motor (antes de conectar el acoplamiento), la tensión disminuye a 6 KV al momento del arranque. Se tardan 13 segundos en pasar de esa tensión reducida a los 10 KV habituales. ¿Cuál es el riesgo que implica una caída tan grande de tensión al arrancar? Tememos que esto pueda dañar el motor. Ahora, los directivos quieren realizar las pruebas con el acoplamiento conectado, lo cual aumenta aún más el riesgo. Pero, ¿cómo convencerlos? Pido consejo a todos los navegantes.
El arranque con reducción de voltaje debería ser la opción correcta. No sé si 13S es un valor razonable; por favor, que un experto me dé su opinión
La caída de voltaje al arrancar los motores de la fábrica debe mantenerse por debajo del 15%. Según lo que usted describe, la caída de voltaje al arrancar los motores es demasiado grande. ¿Podría verificar si el límite de corriente de arranque suave está ajustado adecuadamente? ¿Es suficiente la capacidad del transformador de 10 kV? ¿Cumple la barra de conexión con los requisitos de corriente durante el arranque? La corriente de arranque es la misma en vacío y bajo carga; solo que, bajo carga, el tiempo de arranque se prolonga, y el par de arranque debe satisfacer los requisitos de par de la carga.
La determinación del tiempo de inicio debe basarse en el momento real en que se produce el inicio, siempre y cuando los parámetros de corriente y voltaje estén dentro de los rangos normales.
La caída de presión al arrancar es demasiado grande; no es razonable. Hay que verificar la capacidad del sistema, la longitud de los cables y su capacidad de carga, así como el estado de los rodamientos, entre otros aspectos.
Se debe verificar si la capacidad del transformador de alimentación es suficiente, si el área de sección transversal de cada sección de los barramentos es adecuada, si los valores de arranque suave están configurados correctamente, y si la corriente después del arranque está dentro de los límites permitidos. Teniendo en cuenta todos estos puntos, se puede determinar la causa de la caída de voltaje. Una caída de voltaje de este tipo no es beneficiosa para el motor
La caída de voltaje al arrancar es demasiado grande; la voltaje de las demás cargas eléctricas también disminuirá, lo que hará que la corriente aumente. Esto podría causar que otros motores o transformadores se apaguen. ¿No le preocupa a su jefe que esto afecte la producción?