Sobre la línea de retorno de aceite de la válvula de cierre rápido
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¿Alguien puede explicarme por qué, cuando la válvula de cierre rápido está abierta, la línea de retorno del aceite está caliente? ¿Acaso el aceite fluye? Si el aceite fluye, ¿no debería disminuir la presión? ¿Fluye el aceite desde el exterior o desde el interior del pistón? Habrá recompensa para quien explique esto en la imagen de arriba
¿Se trata de esa válvula de cierre rápido, autor?
Quizás no me he explicado bien: las tuberías de retorno de aceite de Hangqi, Siemens, Mitsubishi, GE y Delaisi, es decir, las conexiones tipo T1, están todas calientes.