Discusión sobre el color de la caustica en el proceso por película descendente con sal fundida como fuente de calor
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Estimados amigos del sector marítimo, ¿qué colores pueden aparecer en la caustica al producirla? ¿Cuáles son las causas de ello? 1. Blanco: Color normal del producto.2. Amarillento: Se debe a una cantidad excesiva de azúcar, lo que hace que la sacarosa se hidrolice en monosacáridos en una solución de hidróxido de sodio; posteriormente, estos monosacáridos forman aldehídos poliméricos, lo que da como resultado este color amarillento (la solución de sacarosa también adquiere un color amarillento).
3. Verde a verde oscuro: Se debe a una cantidad insuficiente de azúcar, además de la presencia de óxido de níquel en la solución alcalina.
¿Son correctas estas descripciones y causas de los colores? Además, ¿por qué el caustico en polvo también puede tener colores rojizos o grises?
¿Es que este post se ha vuelto tan aburrido? Disculpe, ¿si se añade demasiado azúcar, el hidróxido de sodio se volverá negro?
Cuando la cantidad de azúcar es excesiva, el color se vuelve negro. Probablemente esto se debe a la carbonización que ocurre debido a las altas temperaturas del líquido de azúcar. Nosotros no hemos tenido ese problema, pero no sabemos si en su sistema también hay sustancias negras. Se trata de una banda alcalina al 32%.
El enrojecimiento se produce al cocinar en olla. Por lo general, al principio de usar el coche hay una pequeña cantidad de alcali negro, debido a la corrosión del níquel. Se ha añadido demasiado azúcar, lo que afecta el intercambio de calor; además, la concentración de caustico no alcanza el nivel deseado. Creo que lo que usted llama verde y verde oscuro se refiere a esa capa negra que aparece antes de conducir; es el níquel oxidado que queda después de que la alcalinidad lo elimina, debido a un alto contenido de níquel.
A veces, al principio de la operación del vehículo, el álcali adquiere un ligero tono rojizo. Creo que se debe a la oxidación en los rodillos utilizados en la máquina para producir álcali (después de todo, los rodillos hechos de níquel son demasiado caros). No sé si eso es correcto
Se oscurece, se vuelve gris; en la mayoría de los casos, hay un exceso de impurezas de níquel
El enrojecimiento se debe a que el contenido de óxido de hierro(III) en la sustancia alcalina utilizada es excesivo. En el caso de los tambores de acero al carbono, podría tratarse de óxido de hierro producido en el momento en que se aplica la sustancia alcalina. El color gris es algo poco común; ¿podría ser causado por problemas en los componentes internos de las tuberías? No lo he encontrado nunca. El oscurecimiento puede deberse a una gran cantidad de azúcar que provoca la carbonización; sin embargo, ese color negro debería presentarse en forma de manchas. Además, el 32% del líquido alcalino contiene muchas impurezas. Durante el proceso de evaporación, también puede formarse óxido de níquel u óxido de níquel(II). Estas impurezas se pueden detectar durante el proceso de limpieza.