¿Existe presión negativa dentro de la carcasa de la bomba centrífuga durante su arranque y funcionamiento?

Si hay presión negativa, ¿cómo es posible que haya fugas en el sello mecánico?

No se trata de presión negativa, sino de una zona de presión variable. Si la bomba de agua puede extraer agua desde una altura superior al nivel del agua, entonces existe presión negativa; posteriormente, el agua que sale de la bomba tiene presión

La última edición de este mensaje fue realizada por Ale el 14-1-2016 a las 08:27. Esto depende de la presión del equipo que se encuentra antes de la entrada de la bomba. Por ejemplo, en el caso de una bomba para gas licuado, supongamos que la presión en la entrada del tanque anterior es de 1,0 MPa. Después de que la bomba bombee el gas, la presión de saturación del gas licuado será muy alta; por lo tanto, no puede haber presión negativa.

Antes de que la bomba centrífuga comience a funcionar, los conductos de admisión y el interior de la bomba deben llenarse primero con el líquido que se va a transportar. Cuando el motor hace que la rueda de paletas gire, estas paletas hacen que el líquido contenido en la rueda también gire. De esta manera, el líquido adquiere energía y es expulsado desde el interior de la rueda de paletas. El líquido expulsado desde el rotor fluye a través de los conductos del cuerpo de la bomba y, posteriormente, sale por el tubo de descarga. Al mismo tiempo, se crea un vacío dentro de la turbina, lo que permite que el líquido sea succionado hacia su interior. Dado que la turbina gira de manera continua y uniforme, el líquido es expulsado e inhalado de forma continua y uniforme. Esta es la explicación que aparece en el libro; hay un pasaje que dice que se crea un vacío dentro de la rueda de paletas, probablemente al inicio del funcionamiento. Pero cuando el líquido fluye de manera continua, ya no debería haber presión negativa.

Creo que al principio la presión debería ser más baja que la presión de entrada; no se puede considerar como un vacío

Existen zonas de alta presión y zonas de baja presión; no existe presión negativa, a menos que se trate de una bomba de vacío ？ ？ ？ Busca en Internet el libro “Bombas y soplantes”; allí está todo muy claro

Debería ser una presión negativa intermitente local

Las explicaciones en tu libro se centran más en las bombas de succión, o sea, las bombas centrífugas de tipo de succión (es decir, donde el nivel del líquido a ser aspirado está por debajo de la entrada de la bomba). La presión antes de la bomba suele ser la presión atmosférica, ya que en el conducto que precede a la entrada de la bomba existe una columna de líquido; por lo tanto, al llegar a la entrada de la bomba, la presión es negativa (incluso mientras la bomba está en funcionamiento). Esto también se debe a la presión negativa en la entrada del rotor; dado que el rotor genera presión al realizar su trabajo, la carcasa de la bomba se encuentra en una zona de alta presión. Por lo tanto, en la carcasa de la bomba también hay presión positiva. Pero en el caso de las bombas de tipo contrarrotación, cuando el nivel del líquido a aspirar se encuentra por encima de la entrada de la bomba, o cuando existe cierta presión en el sistema anterior a la bomba, incluso si la bomba no está en funcionamiento, el fluido se llenará automáticamente en la cámara de la bomba y en las tuberías. Incluso en tiempo de ejecución, no existe tal cosa como presión negativa.

¿Por qué la bomba puede aumentar la presión del fluido? ¿Cómo se produce la conversión de energía? Se recomienda que consulten la Figura 1-26 del libro “Bombas y compresores” (segunda edición), editado por Qian Xijun y Chen Hong. Una vez que comprendan el significado de esta fórmula, podrán discutir si existe o no presión negativa en el interior de la cámara de la bomba. Hablando desde mi punto de vista personal, la presión dentro de la cámara de la bomba se divide en presión estática y presión dinámica. La presión dinámica es la presión real que se mide cuando el fluido está en movimiento. Para dar una analogía gráfica, supongamos que en la cámara de la bomba se hacen varios orificios en ciertas posiciones; la presión que realmente se mide es… ； Por su parte, la presión estática se refiere a la energía que queda después de convertir toda la energía cinética generada por el flujo del fluido en energía potencial (presión), además de la presión dinámica que ya se ha medido. Al discutir la propuesta del autor, es muy importante diferenciar los conceptos mencionados anteriormente, ya que la sensación de que hay errores en el libro se debe precisamente a no haber comprendido bien dichos conceptos. Suponiendo que el área de flujo desde la entrada de la bomba hasta el extremo de la rueda de paletas permanece constante, y también suponiendo que no hay fricción entre el fluido y la rueda de paletas, entonces, en cualquier punto del conducto de flujo, la presión dinámica es constante, mientras que la presión estática aumenta. Suponiendo que el área de flujo desde la entrada de la bomba hasta el extremo de la rueda de paletas permanece constante, pero teniendo en cuenta las pérdidas por fricción entre el fluido y la rueda de paletas, entonces, a lo largo de este canal de flujo desde la entrada de la bomba hasta la rueda de paletas, la presión dinámica disminuye, mientras que la presión estática aumenta (a menos que la altura de elevación de esta bomba sea negativa) ； Suponiendo que es necesario tener en cuenta al mismo tiempo el cambio en el área de flujo desde la entrada de la bomba hasta el extremo de la rueda de paletas (que generalmente aumenta), así como las pérdidas por fricción entre las ruedas de paletas dentro del dominio del fluido, entonces, en teoría, la presión dinámica a lo largo de este conducto, desde la entrada de la bomba hasta su rueda de paletas, debería disminuir. De lo contrario, ¿cómo podría el fluido fluir de una dirección a otra? De lo contrario, ¿cómo podría el fluido fluir desde una zona de baja presión hacia una zona de alta presión? O, al menos, deberían compensarse mutuamente. Volviendo a la pregunta del autor, se puede dividir en dos preguntas: 1/ ¿Existe una presión estática negativa dentro de la cámara de la bomba? 2/ ¿Existe una presión dinámica negativa en la cámara de la bomba? Primera pregunta: A menos que haya presión negativa en la entrada de la bomba, no habrá presión estática negativa dentro de la cámara de la bomba ； Segunda pregunta: Esto debe explicarse en tres casos, según la relación entre la presión de entrada y las pérdidas por fricción desde la entrada de la bomba hasta la turbina. Si se ha comprendido el significado anterior, no hay necesidad de repetirlo aquí.

Deberían aparecer zonas de presión en las que las importaciones sean relativamente bajas.

Durante el arranque y el funcionamiento, la presión dentro de la carcasa de la bomba es más baja que en la entrada, pero no se trata de una presión negativa

Parece que hay una cámara con presión negativa momentánea, ¿verdad?

No es que haya presión negativa dentro de la carcasa de la bomba, sino que hay presión negativa en el centro del rotor

La entrada está a presión negativa, mientras que la salida está a presión positiva. Dentro de la carcasa de la bomba tiene lugar un proceso de presurización; el motor hace que la turbina genere energía cinética en el fluido.

Dentro de la carcasa de la bomba, no; pero en la sección de entrada, sí~~ Por supuesto, la presión negativa aquí se refiere a la presión del medio que entra por la entrada~~

Durante el arranque de la bomba centrífuga, su interior está lleno de agua. Bajo la acción de la turbina, el agua presente en la cámara de la bomba es expulsada hacia afuera, al mismo tiempo que entra nueva agua en su lugar. Por lo tanto, si la bomba funciona bajo presión negativa o no, depende de la presión en la entrada de la misma. En la entrada de las bombas de condensado de las centrales eléctricas, existe un vacío considerable debido a la altura del condensador; aunque hay una columna de agua, sigue habiendo presión negativa. En cambio, en la entrada de las bombas de alimentación de la caldera, la presión es igual a la presión del desoxidador más 12 a 25 metros de altura de columna de agua. Además, a veces existen bombas auxiliares. Por lo tanto, tanto durante el arranque como durante el funcionamiento normal de la bomba, la presión en la entrada es positiva.

También existen los que funcionan de forma continua; de lo contrario, ¿cómo se podría transportar el material sin interrupciones?