【Pregunta diaria】11 de enero: ¿Cuál es la causa de que los cilindros de una bomba de vapor de tipo reciprocante chocen entre sí? ？
Thread Content
La última edición de este mensaje fue realizada por Catalizar una pequeña cantidad el 18-1-2016 a las 08:46. Pregunta diaria del concurso (pregunta de opción única): ¿Cuál es la causa de que los cilindros de una bomba de vapor de tipo reciprocante chocen entre sí? A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta. B. Cambios en la temperatura del aceite. C. Grandes fluctuaciones en la presión del vapor residual. D. El recorrido del pistón es demasiado corto. Contenido oculto en este mensaje: A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta. Por favor, participen activamente para ganar premios. +10 puntos por respuesta correcta, +5 puntos por participación. Solo una vez por persona. Se cerrará este tema en siete días.
La causa del choque entre los cilindros de la bomba de vapor de tipo alternativo es (C). A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta.
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
La causa del choque entre los cilindros de la bomba de vapor de tipo alternativo es (A). A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta.
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
La causa del choque entre los cilindros de la bomba de vapor de tipo alternativo es (A). A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta.
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
La causa del choque entre los cilindros de la bomba de vapor de tipo alternativo es (A). A. La regulación de las válvulas de distribución no es correcta.
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
B. Hay cambios en la temperatura del aceite.
C. La presión del vapor residual varía mucho.
D. El recorrido del pistón es demasiado corto
La causa de que los cilindros de la bomba de vapor de vaivén chocen entre sí es (D) las grandes fluctuaciones en la presión del vapor residual.