Compresor de turbina

Debería ser “fase de la clave”, ¿verdad? La medición de la fase de la turbina se realiza mediante la colocación de una ranura en el eje a ser medido, conocida como marca de fase. Cuando esta ranura se encuentra en la posición del sensor, esto equivale a un cambio brusco en la distancia entre el sensor y la superficie que se está midiendo. El sensor genera entonces un pulso. Cada vez que el eje gira una vuelta, se genera un pulso; el momento en que se produce este pulso indica la posición del eje en cada ciclo de rotación. Por lo tanto, al contar los pulsos, se puede medir la velocidad de rotación del eje. Al comparar los pulsos con las señales de vibración del eje, se puede determinar el ángulo de fase de dichas vibraciones, lo cual es útil para el análisis del equilibrio dinámico del eje, así como para el análisis y diagnóstico de fallos en los equipos. Los surcos o ranuras deben ser lo suficientemente grandes como para que el pico de la señal de pulso generada sea de al menos 5 V (según la norma AP1670, debe ser de al menos 7 V). Por lo general, si se utilizan sondas de φ5 o φ8, la anchura de estas ranuras o surcos debe ser superior a 7,6 mm, mientras que su profundidad o altura debe ser mayor a 1,5 mm (se recomienda que sea de al menos 2,5 mm). La longitud de las ranuras o surcos debe ser superior a 10,2 mm. Estas ranuras o surcos deben estar paralelos a la línea central del eje, y su longitud debe ser lo más grande posible, para que la sonda pueda seguir apuntando hacia ellas incluso cuando el eje se mueva axialmente. Para evitar que haya cambios excesivos en el espacio entre la sonda y la superficie a medir debido al desplazamiento axial, la llave debe instalarse en la dirección radial del eje, y no en la dirección axial. Instale las clavijas en la parte de accionamiento del sensor, lo más cerca posible de este. De esta manera, incluso si la parte de accionamiento del equipo se separa de la carga, el sensor seguirá emitiendo señales de clave. Cuando el grupo de motores funciona a diferentes velocidades, generalmente se necesitan varios conjuntos de teclados y sensores para monitorearlo, de modo que se puedan proporcionar señales de fase efectivas a todas las partes del grupo de motores. La marca de fase puede ser un surco o una ranura. Cuando la marca es un surco, es necesario ajustar el espacio inicial de montaje del sensor de modo que apunte hacia la parte completa del eje (es conveniente hacerlo en el punto medio lineal del sensor), y no hacia el surco. Y cuando la marca es un surco convexo, la sonda debe ajustarse de modo que su espacio de montaje inicial esté orientado hacia la superficie superior del saliente; es conveniente que dicho montaje se realice en el punto medio lineal del sensor, y no en cualquier otra superficie completa del eje. De lo contrario, cuando el eje gira, es posible que la clavija saliente chocue con la sonda y la corte.