[Si no entiendes, pregunta] ¿El líquido de sellado que se encuentra en el tanque del sello mecánico cumple una función lubricante?
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Como dice el título, ¿el líquido de sellado que se encuentra en el tanque del sello mecánico cumple la función de lubricante? Solo sé que tiene una función de sellado, para aislar el medio del exterior. Pido consejo a todos.
Los líquidos selladores se utilizan generalmente para un segundo sellado, y su función es refrigerar, sellar e irrigar. Cuando hay una fuga del medio, este es dirigido al tanque de sellado y, de allí, a la antorcha, sin que se contamine el medio ambiente. ¿Con “lubricación” te refieres a la lubricación de los rodamientos? El líquido de sellado no llega a los rodamientos, por lo que definitivamente no hay lubricación para ellos.
No se trata de la lubricación de los rodamientos. ¿Tiene alguna función de lubricación la superficie de contacto entre los anillos estático y dinámico del sello mecánico?
Entre los elementos de fricción del anillo estático y el anillo dinámico se forma una capa de aceite, la cual tiene una función lubricante.
¿Hay algún experto que pueda explicar cómo funciona?
Los anillos de movimiento y estanqueidad se mantienen unidos por la fuerza que ejercen los muelles, lo cual permite lograr el sellado. El aceite de sellado sirve únicamente para enfriar y enjuagar; no tiene función lubricante. Algunos sellos mecánicos utilizan agua para su refrigeración y enjuague.