¿Por qué se debe abrir un orificio de 50 en la parte inferior de la torre de desulfuración de los gases de escape de la unidad de recuperación de hidrocarburos ligeros, además de utilizar un conector de mayor diámetro?

Es posible que el diseño del equipo original sea demasiado grande, pero eso no afecta al proceso.

Es un patio bastante grande. . No debería ocurrir este tipo de problema

Es difícil pintar las aberturas de tubería de menos de 2" en el equipo.

¿También existe esa afirmación? Nosotros hablamos bastante de 25, 40

Este mensaje fue editado por última vez por ylb913 el 14-1-2016 a las 14:42. 1. La orden de compra del equipo se realizó con antelación; por lo general, en ese momento aún no se ha comenzado el diseño detallado de los planos de construcción. Mejor ser grande que pequeño. 2. Es muy común en nuestra fábrica abrir intencionadamente las aberturas de los equipos, generalmente para dejar margen para futuras ampliaciones. 3. Según la experiencia práctica, las paredes de los pequeños tubos tienen un espesor reducido, por lo que son muy susceptibles a la corrosión (principalmente debajo de la capa aislante). En estos últimos años, hemos tenido que reemplazar muchos de estos pequeños tubos en las torres de desulfuración; las fugas se detectaron siempre durante las pruebas de presión con vapor, al inicio de las tareas de mantenimiento. Afortunadamente, esto no ocurrió antes de que se interrumpieran las obras de mantenimiento. ——Por supuesto, en estos últimos años han aumentado las boquillas de pequeño diámetro que cuentan con protuberancias de gran espesor en sus bordes.

¿Cómo está diseñada la abertura de separación de aceite en su torre de desulfuración de gases de escape? ¿También es de 50 a 25? Además, ¿las conexiones para los manómetros locales y a distancia no suelen ser de 25? ¿Se han reparado alguna vez las conexiones de los manómetros que tienen ustedes?

¿Y si se pinta por dentro, es fácil hacerlo?

Nunca he tenido contacto con esto. . ¿En vuestra torre todos son 50 o más?

No sé qué tipo de gases de escape se tratan con la llamada “torre de desulfuración de gases de escape”. La salida de nuestros tres compresores de presión reducida va hacia el sistema catalítico; en realidad, debería ir hacia la entrada del manómetro catalítico, donde la presión es más baja. En resumen, la posibilidad de elevar la presión hacia una torre de desulfuración no implica la existencia de una torre de desulfuración de gases de escape separada. El gas, incluido el que se encuentra en los tanques de almacenamiento, también puede ser introducido en nuestras torres de desulfurización o en las de la planta catalítica; depende de cuál de estas torres tenga suficiente capacidad. Nuestras torres de desulfuración no cuentan con orificios para eliminar el aceite; antes del proceso de desulfuración, existe un tanque separador de aceites. El tanque de destilación del líquido rico sí cuenta con tuberías para eliminar el aceite, pero no se ha utilizado en más de veinte años. Además, en el tanque de retorno de agua ácida en la parte superior de la torre de regeneración, se acumula aceite. Nosotros lo eliminamos mediante extracción, pero incluso así, en más de veinte años, solo se ha hecho eso unas pocas veces; ya no recuerdo exactamente cuántas, pero seguramente no son más de cinco veces. Además, ¿las conexiones para los manómetros locales y a distancia no suelen ser de 25? ¿Se han reparado alguna vez las conexiones de los manómetros que tienen ustedes?

¿Logran eliminar el aceite del líquido de anilina de forma tan eficaz? . Por cierto, ¿cuál es aproximadamente la frecuencia con la que se extrae el aceite del tanque de retorno de su torre de destilación por vapor ácido?