Problemas críticos en la reacción de hidrocraqueo del diésel
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¿Cómo eliminar los puntos calientes y las corrientes desviadas en la temperatura de la capa del lecho?
La aparición de puntos calientes y flujos desviados en la capa de catalizador se debe a que, localmente, puede haber fenómenos como la formación de coque o acumulación de carbono, lo cual es difícil de eliminar. Para eliminarlo, se puede utilizar un sistema que permita detener el vehículo y luego introducir hidrógeno caliente a través de las mangueras de combustible, con el fin de extraer las impurezas del sistema. Mis opiniones personales están abiertas a las correcciones de todos.