(Urgente) El motor de 7.5KW tiene una corriente excesiva y se apaga
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(Urgente) Un motor de 7.5 kW en la fábrica se apaga cuando se le aplica carga (bomba centrífuga de una sola etapa). La corriente que fluye por el motor alcanza los 16.8 A, mientras que sin carga, la corriente es de 5.6 A. La bomba centrífuga en sí no tiene ningún problema. Por favor, que alguien me ayude a entender cuál es la causa de esta alta corriente en el motor. (Cambié por un motor nuevo; el motor A tiene una corriente de funcionamiento de 14,6. Después de usarlo durante un rato, se realizó el cambio habitual al motor B. Al volver a utilizar el motor original (A), la corriente del mismo aumentó a 16,8. La corriente del motor B también aumentó)
El motor funciona bien sin carga; el problema está en la bomba. Intente afilar el rotor para ver qué pasa.
1. Problemas de carga. 2. Envejecimiento del motor y desgaste de la cabeza de la bomba. 3. Diferentes marcas de motores, lo que genera diferencias en la corriente nominal
La estimación preliminar es que hay un problema con su bomba.
Eso no es normal. ¿Acaso la corriente de 16.8A hará que se active el sistema de protección térmica? Parece que el valor seleccionado para esa protección es demasiado bajo
Si el motor funciona bien, no hay motivo para dudar. La bomba no funciona bien. No has dicho si la reparaste tú mismo como trabajo parcial.
Por tu situación, parece que el problema está en la bomba. Verifique si la bomba tiene problemas en su funcionamiento debido a la formación de incrustaciones por el uso prolongado, lo que impide que la rueda de paletas funcione correctamente
Por lo que parece, el problema está en la bomba: la altura de elevación en la salida de la bomba es demasiado alta. Además, hay un desalineamiento en el eje de conexión entre el motor y la bomba. :)
Verifique si la potencia de la bomba es la adecuada, y también revise la bomba en sí.
La bomba y el motor no son compatibles. Si se trata de motores y bombas originales, ¿se ha cambiado la turbina? Pídale los parámetros al fabricante y haga que el impulsores sea un poco más pequeño.
La corriente nominal del motor de 7.5 kW es de aproximadamente 14.2 A. Y el valor de la corriente de funcionamiento alcanzó los 14,6 A, lo cual supera la corriente nominal del motor; por eso se produjo el apagado automático. Obviamente, la capacidad del motor es demasiado baja.
¿Tienen las bombas A y B una válvula de salida común? ¡Revísenla! ¡ ¡
Hay un problema con la bomba, o quizás no se tuvo en cuenta la densidad de la materia en el momento de elegirla