Sobre el problema de la desgrasificación con oxígeno

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Le proporcioné a mi cliente un conjunto de válvulas de manguito importadas. Para evitar que se pense que se trata de publicidad, no mencionaré la marca de las mismas. Ahora, pasemos a los problemas que tengo: 1. El cliente indicó que el medio a tratar era helio, con una presión de 2 bar y una temperatura ambiente (20°C). 2. Las válvulas suministradas eran válvulas de manguito soldado de DN50; en su cuerpo estaba claramente indicado que no podían utilizarse con oxígeno. 3. El cliente solicitó, de forma temporal, que algunas de las válvulas se utilizaran con una mezcla de 10% de oxígeno y 90% de helio. Preguntó si era posible probar esas válvulas. Consulté con la fábrica, y me respondieron que lo más importante para trabajar con oxígeno es utilizar lubricantes adecuados para este gas. Por ejemplo, si el manguito se rompe, el oxígeno entrará en contacto con los lubricantes. Si los lubricantes no son adecuados para el oxígeno, esto podría causar una ignición, ya que el oxígeno es inflamable, incluso en concentraciones del 10%. En cuanto a los costos, verificaré eso por usted. Mi pregunta ahora es: si, como dice la fábrica, una mezcla de 10% de oxígeno y 90% de helio es peligrosa, ¿entonces qué pasa con el aire puro, donde la concentración de oxígeno también es del 20%? Nunca he oído que sea necesario desengrasar las válvulas cuando se utilizan con aire Por eso, me gustaría preguntarles: en los medios que contienen oxígeno, ¿a qué concentración es necesario realizar el proceso de desengrasado? Si la respuesta de la fábrica se refiere al oxígeno puro, debería ser bastante profesional. Pero, ¿qué pasa con las mezclas de oxígeno a bajas concentraciones? ¿Deberíamos probarlas? Gracias a todos