【Imagen del día】2016/1/20. Veamos qué tipo de bomba es la que se muestra en esta imagen, cuál es su principio de funcionamiento y cuáles son sus principales ventajas

La bomba magnética está compuesta por tres partes: la bomba en sí, el transmisor magnético y el motor eléctrico. El componente clave, el transmisor magnético, está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una cubierta aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor eléctrico hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado a la turbina, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión de energía sin contacto, convirtiendo así un sello dinámico en un sello estático. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas. De este modo, se eliminan los riesgos de seguridad relacionados con la fuga de sustancias inflamables, explosivas, tóxicas o dañinas en la industria petrolera y química a través de los sellos de la bomba. Esto garantiza de manera efectiva la salud física y mental de los trabajadores, así como una producción segura.

La bomba magnética (bomba accionada por campos magnéticos) está compuesta principalmente por varias partes, como la cabeza de la bomba, el transmisor magnético (cilindro magnético), el motor eléctrico y la placa de conexión. El transmisor magnético de la bomba magnética está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una carcasa aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado al impulsores, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión síncrona sin contacto de la energía, convirtiendo así una estructura de sellado dinámico propensa a fugas en una estructura de sellado estático que no presenta fugas. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas.

Bomba magnética, la bomba magnética está compuesta por tres partes: la bomba, el transmisor magnético y el motor eléctrico. El componente clave, el transmisor magnético, está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una cubierta aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor eléctrico hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado a la turbina, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión de energía sin contacto, convirtiendo así un sello dinámico en un sello estático. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas. De este modo, se eliminan los riesgos de seguridad relacionados con la fuga de sustancias inflamables, explosivas, tóxicas o dañinas en la industria petrolera y química a través de los sellos de la bomba. Esto garantiza de manera efectiva la salud física y mental de los trabajadores, así como una producción segura.

Debería tratarse de una bomba magnética. Su principio de funcionamiento consiste en utilizar imanes permanentes en lugar de cojinetes para impulsar el fluido, lo que permite reducir al mínimo los puntos de sellado dinámico y, por tanto, las fugas. Se utiliza principalmente para el transporte de medios tóxicos.

La bomba magnética (bomba accionada por campos magnéticos) está compuesta principalmente por varias partes, como la cabeza de la bomba, el transmisor magnético (cilindro magnético), el motor eléctrico y la placa de conexión. El transmisor magnético de la bomba magnética está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una carcasa aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado al impulsores, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión síncrona sin contacto de la energía, convirtiendo así una estructura de sellado dinámico propensa a fugas en una estructura de sellado estático que no presenta fugas. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas.

La bomba magnética es comparable a la bomba blindada. Sin embargo, su precio es un poco más bajo que el de las bombas de aislamiento; por eso, generalmente se utilizan estas bombas para materiales tóxicos o aquellos para los cuales se exigen altos estándares en cuanto a prevención de fugas.

Bomba magnética, con excelente sellado a prueba de campos magnéticos

Bomba magnética. Principio: Cuando el motor eléctrico hace girar al rotor magnético externo, a través del campo magnético se hace que el rotor magnético interno gire de forma sincrónica, lo que permite una transmisión de energía sin contacto y convierte un sello dinámico en un sello estático. Ventajas: Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están correctamente sellados, se resuelve el problema de fugas causado por la rotación del eje de la bomba.

Bomba de accionamiento magnético de múltiples etapas (tres etapas)~~

Bomba magnética centrífuga, ventaja: sin fugas

La bomba magnética (bomba accionada por campos magnéticos) está compuesta principalmente por varias partes, como la cabeza de la bomba, el transmisor magnético (cilindro magnético), el motor eléctrico y la placa de conexión. El transmisor magnético de la bomba magnética está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una carcasa aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado al impulsores, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión síncrona sin contacto de la energía, convirtiendo así una estructura de sellado dinámico propensa a fugas en una estructura de sellado estático que no presenta fugas. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas.

La bomba magnética está compuesta por tres partes: la bomba en sí, el transmisor magnético y el motor eléctrico. El componente clave, el transmisor magnético, está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una cubierta aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor eléctrico hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado a la turbina, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión de energía sin contacto, convirtiendo así un sello dinámico en un sello estático. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas. De este modo, se eliminan los riesgos de seguridad relacionados con la fuga de sustancias inflamables, explosivas, tóxicas o dañinas en la industria petrolera y química a través de los sellos de la bomba. Esto garantiza de manera efectiva la salud física y mental de los trabajadores, así como una producción segura.

Bomba magnética. Se resolvieron los problemas de fugas y derrames; así, se eliminaron los riesgos relacionados con sustancias inflamables, explosivas, tóxicas o dañinas en la industria petroquímica. Además, se redujeron los peligros derivados de las fugas en los sellos de las bombas

La bomba magnética está compuesta por tres partes: la bomba en sí, el transmisor magnético y el motor eléctrico. El componente clave, el transmisor magnético, está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una cubierta aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor eléctrico hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado a la turbina, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión de energía sin contacto, convirtiendo así un sello dinámico en un sello estático. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas. De este modo, se eliminan los riesgos de seguridad relacionados con la fuga de sustancias inflamables, explosivas, tóxicas o dañinas en la industria petrolera y química a través de los sellos de la bomba. Esto garantiza de manera efectiva la salud física y mental de los trabajadores, así como una producción segura.

La bomba magnética está compuesta por varias partes, como la cabeza de la bomba, el transmisor magnético (cilindro magnético), el motor eléctrico y la placa de conexión. El transmisor magnético de la bomba magnética está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y una carcasa aislante que no conduce magnetismo. Cuando el motor hace girar al rotor magnético exterior, el campo magnético puede penetrar la separación de aire y las sustancias no magnéticas, lo que permite que el rotor magnético interior, conectado al impulsores, gire de forma sincrónica. De este modo, se logra una transmisión síncrona sin contacto de la energía, convirtiendo así una estructura de sellado dinámico propensa a fugas en una estructura de sellado estático que no presenta fugas. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente cerrados por el cuerpo de la bomba y la funda aislante, se resuelve por completo el problema de fugas.