¡Urgente! Causas de la vibración radial del rodamiento en el extremo de accionamiento del compresor y métodos de tratamiento
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¡Urgente! Causas de la vibración radial del rodamiento en el extremo de accionamiento del compresor y métodos de tratamiento
Causas de desalineación: estrés en las tuberías, y también es posible que el rotor esté desequilibrado
¿Qué tipo de medio es? En el caso del aire, la suciedad afecta el equilibrio dinámico. Revisar alineación. ¿Están en buen estado los rodamientos?
¿Hubo alguna señal previa, como si las vibraciones fueran aumentando gradualmente? Si se trata de una mutación, ¡podría ser un falso positivo!
¿Hay pruebas in situ? Hay muchas razones para las grandes vibraciones; al tratarse de un cambio brusco, es poco probable que se logre el alineamiento correcto. Podría ser un problema con el aceite.
Vibraciones repentinas; esto debe ser causado por fluctuaciones bruscas en los parámetros de la red de tuberías. Las posibles causas de una vibración excesiva son: 1. La estabilidad del rotor es deficiente; hay que verificar si la fábrica del compresor realizó un análisis de la estabilidad del rotor. 2. La película de aceite del rodamiento se ha dañado. Verifique si las piezas del rodamiento están dañadas, y también compruebe si la presión sobre el rodamiento es excesiva. 3. Hay un problema con el lubricante: verifique si los tubos de aceite están obstruidos y si hay algún problema con el propio aceite. Los problemas relacionados con las vibraciones de los rodamientos se deben únicamente a tres aspectos: el propio rodamiento, el rotor y el aceite. Al analizar estos tres aspectos, se puede identificar el problema de manera básica
Para encontrar la causa, se necesitan los datos de los diversos fenómenos antes y después de salir del vehículo
¿Ha habido algún cambio en la velocidad del motor? En una ocasión, en nuestra empresa se detectó una tensión insuficiente en la entrada del variador, lo que causó que la velocidad del motor Siemens disminuyera en más de mil revoluciones. Esto provocó un aumento instantáneo en las vibraciones de los engranajes grandes, lo que a su vez activó el sistema de parada automática. Pídale al ingeniero eléctrico que revise si la sonda de medición de vibraciones funciona bien, para asegurarse de identificar lo verdadero de lo falso. Espero que te sea de ayuda.
Una vibración repentina; me hizo recordar un ejemplo que viví. La vibración de los rodamientos de la máquina de circulación aumentó repentinamente y se mantuvo así durante varios días. Se decidió desmontarla para inspeccionarla; resultó que los rodamientos no estaban dañados. Después de limpiar el rotor con alta presión, al verificar su movimiento se descubrió que había un trozo de tela enredado en las canalizaciones del rotor. Fue ese trozo de tela el causante del desequilibrio que generaba las altas vibraciones en los rodamientos. . Puedes verificar primero el filtro de entrada
Existen muchas causas que pueden afectar las vibraciones; por ejemplo, el desgaste de los rodamientos, una mala lubricación, un mal alineamiento, un equilibrio deficiente del rotor, o incluso el contacto entre partes en movimiento. Se recomienda describir en detalle cómo ocurren las vibraciones
¿Se ha revisado si hay algún problema con los instrumentos de medición? Por lo general, en muchos casos en que la vibración es tan intensa que hace que el vehículo se salte de su trayectoria, el problema radica en los instrumentos de medición. Si se trata de un problema con el equipo, por lo general habrá altibajos; no suele fallar de repente.